本文泉源:期间财经 作者:何铭亮 图片泉源:长荣海运官网 11月8日,胡润研究院发布《2022衡昌烧坊·胡润百富榜》(下称“百富榜”),奇怪面目中出现了海运行业,长荣团体张国华家属以355亿元产业位列第135位,是本年初次进入百富榜名单中的“最猛新人”。 受2021年举世航运火爆行情影响,长荣团体旗下长荣海运的业绩不停创下新高。而客岁年末,长荣海运慷慨地向员工发放40个月的年末奖金,让外界倍感艳羡。 长荣海运总司理谢惠全在年度业绩分析会上笑言,“我可以跟各人说我睡得很好,做梦也会笑!” 给员工发40个月年末奖 中国台湾船东长荣团体张国华家属初次登上胡润百富榜,以355亿元产业位列第135名。 据胡润研究院官网先容,本次百富榜共有133位“新人”,是近十年内最少的一次。而在“闯关最难”的一届,张国华家属在新人中排名最靠前。 张国华现年67岁,本次上榜或要归功于航运业的火爆。 2021年,随着举世堵港形势一连、海运市场供不应求,海运运费不停创下新高,长荣海运营收净利双双大涨。 财报表现,2021年长荣海运营收到达4894.07亿新台币(约合1108.41亿人民币),同比增长136.34%;净利润较2020年飙升近9倍,到达2631.1亿新台币(约595.89亿人民币)。 长荣海运总司理谢惠全在年度业绩分析会上笑言,“我可以跟各人说我睡得很好,做梦也会笑!” 本年前三季度,长荣海运利润继续革新新记录。财报表现,其前三季度税后净利润新台币3043.5亿元(约合人民币689.29亿元),同比约增长72%,而同期毛利率高达68.36%。 业绩发作,员工福利自然也少不了。 客岁年末,便有消息推测该公司将发放10个月或20个月的高额年末奖,但谁也没想到长荣海运“放出大招”——直接发40个月。 2021年12月30日,中国台湾末了一个工作日,长荣海运年末奖到账,多名员工惊呼“从来没看到这么多钱”、“是不是看错了?”。有媒体统计,若以一名员工底薪6万新台币(约合人民币1.36万元)来计,这次年末奖将凌驾200万(约合人民币45.3万元)。 据媒体援引长荣海运高层透露的消息称,“一次发40个月固然看起来许多,但已往10年海运不好,年末奖乃至比长荣航空少,相较于金融业每年都固定发4个月以上,各人苦了10年,这两年也算熬出头了,即是还员工一个公道。” 海运最繁荣阶段或不再 不外值得注意的是,集运市场最繁荣的阶段或已已往。 上海出口集装箱运价指数(SCFI)史上最高记录落在本年1月14日的5109.6点,厥后一起狂泻,到本年11月4日最新数据已经降至1579.21点,跌去近七成。 与此同时,长荣海运本年第三季度的利润也已较前两个月降落。谢惠全对此表现,举世海运市场颠末最疯狂三年,任何豪情过后总要规复常态,其对2023年的市场持相对守旧的看法,但并不悲观。 期间财经相识到,长荣团体1968年由张荣发建立于中国台湾,历经50余年风雨,长荣海运现已成为中国台湾第一大、举世第六大集装箱航运公司。 Alphaliner最新数据表现,长荣海运现在运营船队共计206艘,运力总计达163.26万TEU,占到举世运力的6.3%。 从举世海运格局来看,长荣海运加入了三大集运同盟之中的海洋同盟(OCEAN Alliance)之中,该同盟其他成员还包罗法国达飞汽船,以及中国大陆方面的中远海运集运、中远海控收购的东方外洋。 值得一提的是,自长荣团体首创人张荣发去世后,其下四子对公司控制权之争也陷入白热化。 本年9月份左右,张国华和其兄弟张国政告竣共识,将遣散长荣团体旗下两大控股公司(巴拿马长荣国际、长荣国际),团体将来或将走向分化。 |

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