张小飞给钠离子电池“泼了一瓢冷水”

经济观察报 记者 郑晨烨11月15日，2022高工锂电年会在深圳召开，高工锂电董事长张小飞在开幕致辞中谈及钠离子电池时，给这一热门概念“泼了一瓢冷水”。

张小飞直言，钠电池相较于锂电池尚不具备显着的资源上风，“钠离子电池的资源比磷酸铁锂（锂电池）贵0.1元-0.2元/Wh（瓦时），且能量密度越高，资源增长越多，而低资源钠离子电池，其性能（又）过低”。

张小飞的发言随即引来了台下观众的一阵议论，此中一位坐在记者旁边的观众就与朋侪小声互换道：“怎么钠电池比锂电池还贵？”

钠离子电池的“上风”

在张小飞说出这番话的一年多前，动力电池“一哥”宁德期间（300750.SZ）刚发布了公司第一代钠离子电池产物，为资源市场带来了钠离子概念的新风口。

固然是新风口，但钠离子电池并不是电池范畴的一个“新”概念。

“固然钠离子电池同锂离子电池的研究均始于20世纪70年代，但由于早期电极质料的电化学性能并不抱负，因此研究希望非常迟钝，在20世纪90年代险些处于停滞状态，直到2000年硬碳负极质料被发现，钠离子电池的发展迎来转机。” 专业咨询机构灼识咨询向记者表现。

灼识咨询先容称，钠离子电池是以钠离子为核心的“摇椅式”电池，与锂离子电池有相似的工作原理。所谓“摇椅式”电池，即电池充电时，钠离子从正极脱嵌，经电解液到达并嵌入负极；放电时，钠离子从负极游回并嵌入正极，外电路电子从负极进入正极，将钠离子还原为金属钠。

“钠离子电池的电池布局与锂离子电池高度相似，由正极、负极、电解液、隔膜、集流体等构成。”灼识咨询表现。

深圳一家电池厂商的分析师王祎也告诉记者，从制造工艺角度看，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产装备、工艺兼容，相干厂商可以通过切换产线到达快速布局产能的目的。

王祎同时向记者表现，由于钠离子的半径比锂离子大，因而其从电极质料中嵌入脱出的难度更大，也在天赋上导致了钠离子电池的能量密度不如锂离子电池。

以上述宁德期间推出的第一代钠离子电池为例，其160wh/kg的单体能量密度还达不到《锂离子电池行业规范条件》中所规定的180wh/kg下限。

固然从能量密度层面看，钠离子电池与锂离子电池相比尚有肯定差距，但其在充放电倍率及低温性能方面却有着本身的独特上风。

“现在钠离子电池在常温下充电15分钟，即可到达80%的电量，当在零下20摄氏度的情况中工作时，钠离子电池能量保持率靠近90%，而锂离子电却只有50%-60%的能量保持率。”王祎告诉记者。

“不管是手机、还是电动车，一到冬天就不耐用的痛点，钠离子电能很好地办理。”他进一步增补说。

根据行业研究机构EVTank在《中国钠离子电池行业发展白皮书（2022年）》中测算，钠离子电池至2026年的市场空间可到达369.5GWh，其理论市场规模或将到达1500亿元。

不外，在王祎看来，无论是精良的充放电倍率，抑或是出色的低温性能等都不是钠电池的核心上风。

“代价低廉且储量丰富的钠资源，让当下在高价锂质料中饱受煎熬的中鄙俚企业看到了一条出路”。王祎表现。

在他看来，已往两年中，锂资源的连续紧缺与代价高企，是电池厂商聚焦钠离子电池开发的导火索之一。

11月9日，宁德期间董事长助理孟祥峰在中国汽车论坛上也曾提到，公司通过钠离子电池产业化办理部门锂资源供应告急和锂价暴增题目。

根据上海钢联11月18日数据，作为动力电池核心原质料的碳酸锂，现在市场均价已上涨至59万元/吨，继续创下汗青新高。

而碳酸锂代价的高烧不退，也让产业链上鄙俚备受煎熬。

比方，同样在11月9日的中国汽车论坛上，长安汽车（000625.SZ）董事长朱华荣就曾公开诉苦说：“现在国内智能新能源汽车行业面对很多困难，缺芯贵电的题目突出，导致长安汽车在本年丧失60.6万辆汽车产能”。

“动力电池代价不停上涨，整车企业苦不堪言。”朱华荣说。

而同已靠近60万元/吨大关的碳酸锂相比，碳酸钠的代价堪称低廉，根据华安证券10月18日发布的一份研报，当前国内碳酸钠的代价仅在3000元/吨左右。

灼识咨询告诉记者，环球新能源汽车和储能拉动的动力电池需求出现大规模增长，使得对锂资源的需求也随之出现了发作式增长，环球锂资源的储备初显左支右绌。出于对锂资源供给瓶颈的担心，不少产业界和资源界人士开始再次关注和推动钠离子电池的贸易化。

根据国泰君安证券在本年3月发布的相干研报，钠离子的电池资源比当前主流的磷酸铁锂电池要低30%。

在该份研报中，国泰君安以为钠离子电池之以是资源比力低，重要缘故因由包罗：钠是地壳中含量较高的几种元素之一，比锂丰度高2～3个数量级，原质料碳酸钠资源丰富、代价低廉稳固，已往十年代价保持在1000-4000元/吨；钠离子电池中正极质料多选用铁、锰、铜等元素，险些摆脱对于丰度较低、代价昂贵的镍、钴元素的依靠，且选择范围更广；负极所用硬碳工艺要求更低，具备低资源潜力；钠离子负极集流体可使用更为便宜的铝箔替换传统锂离子电池中的铜箔集流体，从而进一步低沉电池资源。

“渴望成真”有难度

在锂价连续高烧不退的配景下，代价低廉的钠离子电池无疑让产业内一众企业看到了新的渴望。

据经济观察网记者不完全梳理，停止11月18日，包罗鹏辉能源（300438.SZ）、华阳股份、（600348.SH）容百科技（688005.SH）及振华新材（688707.SH）等企业均已官宣自身量产钠电池及电极质料的规划。

除此之外，另有很多此前从未到场过电池产业链业务的上市公司，也意欲借钠电池的风口分得一杯羹。

本年9月，非电行业烟气管理综合服务商同兴环保（003027.SZ）公布与中国科大签订互助协议，两边将共同创建“中国科大-同兴环保储能电池质料及器件团结实行室”。

在该公司11月15日披露的调研纪要中，记者看到同兴环保称，公司与中国科大签订互助协议后，已按照协议约定付出了第一个协议年度经费1500万元，团结实行室正在开展钠离子电池正极质料及电池产物的中试放大实行，中试产线已进入采购阶段，实行所需的相干配套人才已部门到位。

随后，同兴环保还在互动易中回应投资者称，根据团结实行室总体研究目的，公司高性能钠离子电池循环寿命两年研究目的不低于5000次，五年研究目的不低于10000次。这一目的已远高于当下主流磷酸铁锂电池2000-3000次的循环寿命。

11月16日，有机颜料龙头七彩化学（300758.SZ）也发布公告称，公司与美联新材共同出资设立辽宁美彩新质料有限公司，并以该标的公司为实行主体投资25亿元创建年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）（钠离子电池正极质料）项目。

同日，农药企业丰山团体（603810.SH）发布公告表现，其控股子公司江苏丰山全诺新能源科技有限公司与江苏众钠能源科技有限公司签订了《战略互助协议》，两边拟以众钠科技的钠离子二次电池产物为载体、致力于推进钠离子二次电池的贸易化应用。

11月17日，主业务务为条记本电脑零组件制造的上市公司传艺科技（002866.SZ）在互动易中回应投资者称，公司钠离子电池项目中试线已经投产，而值得留意的是，其在稍早的六月份方才公布设立合资公司江苏传艺钠电科技有限公司，从事钠离子电池及相干原质料研发、生产及贩卖。

相较于上述一众“光速”研发并规划量产的企业，记者留意到电池范畴的别的三大龙头亿纬锂能（300014.SZ）、比亚迪（002594.SZ）及欣旺达（300207.SZ）则显得岑寂得多。

11月18日，记者曾以投资者身份致电上述三家公司，以相识其在钠电池范畴的布局，但三家公司的复兴均出奇的同等：“公司高度关注行业发展趋势，会根据自身需求举行技能储备。

在王祎看来，业内龙头对钠电池的岑寂态度，在肯定程度上点出了该产物现在仍存在的一大题目——“产业链仍不敷成熟”。

“现在钠电池范畴处在发展初期，产业链发展不成熟，以是钠电池的资源上风并没有被体现出来。”王祎。

灼识咨询告诉记者，钠离子电池团体仍处于研发向产业化过渡的阶段，正极质料重要包罗过渡金属氧化物（磷酸铁钠等）、聚阴离子型化合物、普鲁士化合物和非晶态质料四类，此中过渡金属氧化物和普鲁士化合物相对具有上风；负极质料包罗金属化合物、碳基质料、合金质料、非金属单质四类，此中碳基质料相对更有上风。

“钠离子电池产业链布局同锂电高度雷同，中游锂电厂商具备先发上风，上游原质料有较大变更，部门传统化工企业将受益，良好的资源控制与提纯技能将会成为上游原质料厂商的核心竞争力。”灼识咨询指出。

在产业链尚不成熟的配景下，原质料代价低廉的钠电池，在团体资源上却并未按照市场预期，出今世价大幅低于锂电池的情况，反而出现出了相反的效果。

这也是张小飞地点演讲中所指出的核心题目之一，即钠离子电池资源要高于磷酸铁锂。而资源偏高将会给钠离子电池的大规模商用带来严厉的倒霉影响。

“厂商想要降资源，就必要产业链配套成熟，就必要大规模贸易化，但是高资源又限定了厂商的大规模贸易化，云云形成了一个死循环。”王祎表现。

行业研究机构EVTank也在《中国钠离子电池行业发展白皮书（2022年）》中指出，由于钠电池能量密度相比锂离子电池存在劣势，在资源上风不显着的情况下，很难大规模地在潜伏应用场景中去完成分泌。而钠离子电池的产业化发展又必要大量的应用场景且长时间的验证。

在王祎看来，钠离子电池在能量密度、循环寿命等方面与锂电池相比仍有较大差距，其对标的产物并不应该是锂电池，而是铅酸电池。

灼识咨询也告诉记者，钠电池在短期内或重要替换铅酸电池和锂离子电池的低能量密度类应用。

“从应用场景来看，钠离子电池产业化初期最有渴望突破新能源低速交通工具、储能、工程呆板和信号基站电源市场，想要实现对动力锂离子电池的替换则还需能量密度和循环寿命等性能的提拔。”灼识咨询表现。

不外，从对标铅酸电池的角度来看，钠离子电池眼下比磷酸铁锂还高的资源又使其上风大打扣头。

“同电压容量下铅酸的代价要比锂电自制一倍，假如用现在的钠电池更换铅酸那还不如直接换锂电。”王祎直言。

别的，作为钠电池贸易化落地的紧张推手，眼下连续高烧的锂资源代价也有望回落。

11月16日，天赐质料（002709.SZ）董事长徐金富就在高工锂电年会中称，5年后碳酸锂代价将会将至20万元/吨以下，但大概率不会跌破12.5万元/吨。

“来岁，最晚到后年，从锂矿开始全产业链都会过剩。”亿纬锂能（300014.SZ）董事长刘金成也表现。

前有匿伏，后有追兵，对于想要是实现锂电池替换的钠电池来说，这似乎是一个难以破局的窘境。

不外在灼识咨询看来，随着技能徐徐走向成熟，应用场景不停拓展，将来通过正极质料的改性，钠离子电池性能有望继续进步，正极质料成熟度有望明显提拔，同时通过生产规模化，钠离子正极质料资源将进一步出现较大的降落。

其以为，钠离子电池将来将以其低资源和高性能对铅酸电池、磷酸铁锂电池实现部门替换，并形成三者长期共存局面。

“钠电池确实是一条全新的产业蹊径，但这类产物的意义是与锂电形成互补，并不是替换关系。”王祎也表现。