反超中国，日本重回环球第一大LNG入口国

记者 | 侯瑞宁

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时隔一年，日本重新成为环球第一大LNG入口国。

1月29日，金联创援引日本经济产业省最新公布数据称，2022年日本LNG入口量近7200万吨，同比降落3.1%，但逾越中国再次成为环球第一大LNG入口国。

中国海关总署数据表现，2022年中国入口LNG约6344万吨，同比镌汰19.5%；入口金额凌驾3488亿元，同比增长22.7%。

担当界面消息采访的多位分析人士均表现，客岁在俄乌辩说影响下，国际LNG现货代价高涨，影响了各国LNG采购商的积极性。

2022年，普氏日韩LNG期货（JKM）均匀代价为34.002美元/百万英热单元，同比增长1.26倍。

金联创自然气分析师吕娜对界面消息称，日本LNG长协占比力大，现货代价对其影响有限，这导致其LNG入口量下滑幅度较小。

吕娜指出，在LNG入口资源高企的配景下，中国重要入口商镌汰了LNG现货采买。

“部分LNG贸易商甘心付出违约金，也要将资源到货地由原来的亚洲转向欧洲，以赚取高额价差。”隆众资讯自然气分析师王皓浩指出了另一个缘故因由。

别的，管道气入口资源远低于LNG、中俄东线加大对国内自然气的供应以及暖冬气候，也克制了国内LNG的入口。

从需求方面看，客岁中国自然气消耗量出现降落趋势。国家发改委数据表现，客岁前11个月，天下自然气表观消耗量3319亿立方米，同比降落1.2%。

此前国内多家分析机构推测，2022年中国自然气消耗量将出现初次负增长。

客岁，中国LNG的入口泉源国凌驾20个，入口量超百万吨的入口国有七个，分别为澳大利亚、卡塔尔、马来西亚、俄罗斯、印尼、巴布亚新几内亚和美国。

此中，中国从卡塔尔入口的同比增幅最大；从美国入口的降幅最大。美国从2021年的中国第三大LNG入口泉源国，降为第七大。

中国海关数据表现，2022年，中国从澳大利亚入口LNG约2185.3万吨，同比镌汰30%；从卡塔尔入口1569.57万吨，同比增长75%；从马来西亚入口736.9万吨，同比镌汰11%。

客岁，中国从俄罗斯入口LNG为650.49万吨，同比增44%；从印尼入口374.46万吨，同比降27%；从巴布亚新几内亚入口252.37万吨，同比镌汰20%；从美国入口209.02万吨，同比镌汰77%。

数据泉源：中国海关总署 制图：侯瑞宁

吕娜以为，中国从卡塔尔入口LNG大幅增长，重要得益于中海油、中石化与卡塔尔新签的LNG长协，均在2022年初开始实行。

日经中文网援引欧洲观察公司Rystad Energy的数据表现，中国2021-2022年签订的LNG恒久条约采购量，到达每年约5000万吨。这是中国在2015-2020年每年采购量的3倍。

王皓浩和吕娜均以为，中国从美国入口LNG大幅镌汰，重要是客岁欧洲气价高企，吸引了大量美国资源流入欧洲。同时，因自然气需求放缓、现货入口资源高企等因素，中国镌汰了对美国LNG的现货采买。

2021年，中国凌驾日本成为环球最大的LNG入口国。这是自20世纪70年代初以来，中国初次成为环球最大LNG入口国。

2022年1月6日，能源咨询机构IHS Markit（NYSE:INFO）发布《2021的LNG贸易：失控与复苏》陈诉称，2021年中国入口LNG达8140万吨，同比增长18%；日本LNG入口量为7500万吨，与上一年根本持平。

中国海关数据则表现，2021年中国入口LNG约7893万吨，同比增长18.3%。