台空军现身即被怼，解放军军机若更麋集办法，可让台空军疲于奔命

迩来解放军“团结利剑”练习落下帷幕；在这一场练习中，台伪空军好像全程没有出现，只是在其官方媒体的报道中有“运用使命机、舰、岸舰导弹体系细密监控与应处”字样，不像台伪水师那般，大规模运用水面舰艇近间隔跟踪解放军兵舰。在台防务部门的报道中，出现更多的更是解放军的战机。台伪空军腾飞，并用于伴飞、监督解放军的军机现实上出现过，但是在台伪空军喊话“告诫”的过程中，招来相识放军战斗机的正面回应：“有种开火控照我，否则挨揍”。而出现在台北市上空的4声音爆，也被台空军证实与其无关。

台伪空军的“出场率”好像越来越低了，导致其存在感不高，其腾飞应对解放军军机的规模又不大，通常是双机编队，根本不敢动用大批量军机升空骚扰解放军的正常飞行运动。同时，如果全程保持对解放军的绕台飞行的“监督”，又须要台伪空军长时间在海疆上飞行，安全率得不到保障罢了。

就近几年来说，由于解放军“绕台”巡航飞行的频率大幅增长，因此台伪空军飞行员须要时常保持着高度鉴戒；飞行员疲于奔命，不乏公开体现“精力长期高度告急”的言论。同时，台伪空军在近几年也发生了几起变乱，比如2022年1月一架F-16V战斗机坠毁、2021年3月两架F-5E相撞坠毁、2020年10月一架F-5E坠毁，这都给台空军飞行员带来了肯定的精力压力。

据不完全统计，台空军现在拥有战斗机324架，运输机19架，锻练机207架，特种机19架，直升机208架，规模在天下范围内也能排到前20，但质量就不愿定了。究竟，台空军现在装备的主力四代战斗机有F-16V、F-16A/B战机，幻影-2000战机，数量分别为100架、41架和55架；除此之外，另有约莫103架IDF“经国号”战斗机、25架F-5E战斗机。着实主力战机就是F-16和幻影2000战机。

但无论怎样，这些战斗机广泛面临着机体老化的标题。比如台伪空军即将装备的141架F-16V，险些满是在其F-16A/B的根本上升级改进，更换了原有的一些部件，也在美国迎来了延寿升级；但机体老化的根本标题并没有得到办理。而幻影-2000更惨了，连返回原厂升级延寿都没有；它们广泛在上世纪90年代一连装备台湾空军，迄今为止，首批幻影-2000已有30年的装备时间。

台湾本土固然有过制造F-5E战斗机、IDF战斗机的履历，大概也能自产一些零部件用于战斗机的维护和延寿本领，但其航空工业仍旧无法从根本上办理标题。战斗机是具有飞行小时限定的，发动机等一系列都须要维护，这都只能从美国、法国购买。飞一小时就少一小时，这对于台伪空军来说是一个很大的标题。

而解放军具备自产战斗机、轰炸机的条件。就现在来看，近期在台湾附近运动的战斗机就有苏-30MKK、苏-35SK、歼-10C、歼-11B、歼-16和歼-15，此中只有苏-30MKK是在21世纪初引进，相对来说比力“老”，别的的都是在21世纪10年代左右开始制造，机龄广泛只在10年左右。况且，这些战斗机完万可以或许返厂大修、升级、延寿。

无论是在数量、质量上，解放军空军战斗机都已经形成了绝对的上风，装备四代以上先辈战斗机的数量就凌驾了1600架，搞不幸亏东南沿海一代，解放戎衣备的战斗机数量就是台伪空军现役战斗机数量的数倍。由于反航母体系早已经建成，且水师力气也已经不可等量齐观，因此哪怕是在美国航母战斗群逼近的状态下，解放军空军也不外是正常备战，和台伪空军相比防卫压力并不算大。

如果说我们要跟台伪空军打这种“斲丧战”，完全“斲丧”得起。对于解放军飞行员来说，也是一次次历练、对座机的磨合。假设解放军将绕台飞行变得更加常态化，大量调派无人机、重型战斗机、战略轰炸机举行“绕台飞行”，乃至在确保安全的条件下，在半夜玩绕台，或是使用电子战机在夜半半夜时跟台伪空军玩电子对抗、电磁克制，让台伪空军不得睡一个安稳觉，令其疲于奔命。

这统统付出都是值得的，最少解放军飞行员在熬夜时，台伪空军飞行员也被迫在睡梦中醒来，驾机熬夜；而解放军机组可以或许轮换驾驶，乃至采取主动驾驶，台伪空军飞行员却无法轮换。长期以往，恐怕武统办法还没启动，台伪空军的战斗机已经严峻老化，飞行员也长期无法安稳苏息、精力压力高度告急。在如许的状态下，台伪空军还能有什么战斗力？