印度将采购700辆轻坦，解放军伤害了？中国派100辆15式能应对么？

不久前印度国防研究与发展构造（DRDO）公布，将增长印军Zorawar轻型坦克的采购数目，由此前的354辆增长至700辆。印度方面以为，中国部队日益增多的15式轻型坦克正对火线印军形成了巨大压力，印度装甲旅不得不装备比预期数目更多的新式轻型坦克，以摆设在加勒万河谷等军事对峙区。

那么印度为何对我戎衣甲合成营配备的15式轻型坦克云云顾忌，还得从中印领土高原山地这个特别的作战情况提及。现在我国和印度存在争议的阿克赛钦地域均匀海拔高出4000米，自然情况极为恶劣。根据我国军工单位对高原装甲单位作战的研究体现，在氛围稀薄的高原，坦克柴油发动机的过量氛围系数和睦缸压力偏低，导致燃油燃烧不充实，输出功率严肃降落，影响坦克牵引力。

以印度陆军摆设在拉达克地域的第254装甲旅为例，其配备的T-72M1坦克搭载一台四冲程12缸V-46柴油发动机，辅以传统的呆板增压，在平原地域上最大输出功率只有可怜的720匹马力，放到氧气稀薄的高原地带，全重高出42吨的印军坦克其推重比自然黑白常低下。更况且只有一个倒挡的T-72，倒车速率仅有4km/h，在实战交火过程中挨打了连跑都跑不了。

而与之相比，我军从18年开始批量进入高原装甲合成营服役的15式是一款专为高原作战情况特化的轻量化坦克。其配备的8缸液冷式柴油机输出功率900匹，要是开启二级涡轮增压，在高出1000匹马力最大输出功率的加持下，全重仅33吨的15式在高原上便能拥有高达30匹/吨的可骇推重比。云云汹涌动力，哪怕是号称“飞行坦克”配备燃气轮机的俄罗斯T-80坦克来了，在高原上也只能落在我军15式背后吃灰。

别的高海拔地域发动机工作负载大，加之低氛围密度低落了散热器氛围流量，发动机极易过热，排气管线也轻易出现碳积，坦克引擎故障率偏高。高原山地坡度大，门路崎岖，坦克车辆振动剧烈，频仍的转向、停车以及换挡操纵加剧了坦克制动带、主聚散器的磨损，对坦克车辆的传动、行走装置是巨大检验。因此，我国军工单位颠末长期研究试验，对15式轻坦设置的氛围滤清器、润滑液、防冻液均做出了优化改良，进步了坦克散热性能。同时选用可靠的传统扭杆悬挂，并为其加装半主动控制的液力减震器，低落部件磨损。15式在已往的高原试验中，体现出了整车故障率低、便于维护调养的特点。

可以说在以阿克赛钦为代表的高原地域，15式轻坦岂论机动力照旧可靠性都极为精彩，这赋予了我戎衣甲合成营战术摆设的高度机动性，以后我军在青藏高原实行正面攻防，以致长途奔袭、纵深穿插等使命都可谓是游刃有余。火力上15式采取长倍径105mm主炮，配套的国产APFSDS尾翼稳固脱壳穿甲弹出膛穿深高出540mm，击穿印戎衣甲旅T-72M1的炮塔与首上装甲已是绰绰有余。要是遇到搭乘BMP步兵战车的印军呆板化队伍，我军15式换上多用途破甲弹/高爆杀伤榴弹，那更是可以对其挨个“点名”。

就算遇上印戎衣甲旅中最为先辈的T-90S，我军15式配发的破甲深度高出800mm的国产炮射导弹也能予以应对。别的具备良好信息化作战本事的15式，还能通过其数据链体系“召唤”后方的“红箭”-10光纤制导反坦克导弹，在10公里外对印军坦克发起打击。这种专用反坦克导弹，其空心装药破甲战斗部重量足足有43公斤，就算印军的T-90S装甲再硬，挨上如许一发破甲深度1850mm的“大杀器”，也只能担当沦为一堆废铁的运气。

印军对于15式在西藏地域大量摆设的担心不无原理，因而也相应的开始推进印度本身的轻型坦克操持，以更换高原上爬坡吃力的T-72M1与T-90S。根据现有信息体现，印军这款名为Zorawar（旁遮普语意为大胆、刚强）的新式轻型坦克，这计划理念上高度模拟我军15式，要求其具有高机动力、强火力与高态势感知本事，这也恰好从侧面反映出我军15式坦克计划上的乐成。

根据印度国防研究与发展构造（DRDO）的采购步调，这批Zorawar轻型坦克由印度跨国团体L&T（Larsen & Toubro）旗下的军工单位负责研发制造，开端预期在2024年开始量产，采购量由此前的354台增长至700余台。不外个人以为，印度军方的轻型坦克项目，毫无疑问是一种“割肉医疮”的活动。

众所周知，印度阿三的军工制造本事颇为有限，其国产武器研发项目大多终极成为了国际笑话。就以印度曾经引以为傲的“阿琼”主战坦克为例，这种印度本身的国产坦克于1988年开始研制，直到2007年才渐渐形成初始战斗力，足足用了20年，而且预算严肃超支，前后耗费高出186亿美元。最初操持中的预设国产化率为90%，而在实际生产过程中入口零部件占比却高出65%。在2015年124辆“阿琼”Mk1坦克中的75%又因技能故障和缺乏入口零部件而克制利用，不得不令人“贻笑大方”。

“人菜又瘾大”的印度军方想要在2024年就开始装备700余辆可以大概对标中国15式的轻型坦克，恐怕又是一个“空中楼阁”般可望不可及的愿景。由于可靠的轻坦动力包、热像仪、战场综合数据链体系均是摆在印度“轻坦项目”眼前的困难。就以坦克热像仪为例，这种看似功能简朴的装备实际技能门槛并不低。作为坦克装甲车辆研发的“领头羊”，俄罗斯因电子工业发展的滞后，至今也不能完全自主研发第三代热像装备，其主力T-80BVM、T-72B3上长期装备的是依靠法国技能的“松鼠”-U热成像炮长对准镜。而最新的T-90M主战坦克在战场上被乌克兰军方缉获后又被曝出利用了大量入口元器件，令人大跌眼镜。

在武器装备上长期入口“万国牌”的印度，恐怕在热像仪的国产化率上，连俄罗斯也不如，只能依靠外国装备。而外貌上财大气粗的“冤大头”印度，具体到武器采购的设置细节上实则又非常“抠门”。此前印度在高原地域开始进的T-90S，在被动的微光条件下战场探测隔断只有戋戋1500米。由于没有配套采购俄罗斯的“窗帘”-1红外干扰体系，因而没法利用OTSHU-1-7红外干扰机给采取夜间主动工作模式的TKN-4S观瞄镜提供红外光源。

为了办理这一题目，印度版本的T-90S就特意在PZU-7高射机枪对空对准镜上加了个红外大灯，这让其在黑夜里完全成了一盏“明灯”，固然能瞥见对头，但也彻底的袒露了本身。相比之下，我国早已攻克第三代热成像技能，我军高原队伍的15式坦克不但炮手配有专门的热像观瞄装备，就连车长也有具备“更换射击”功能的360度独立热像周视镜，可以做到“逾越调炮”，战场态势感知本事极为精彩。

俄乌战场证实，传统的“甲弹对抗”早已过期，良好的战场态势感知力和信息化作战本事才是坦克车辆生存下去的根本。就算坦克具备刁悍的攻防属性，在战场上看不见对头，也只能“原地抓瞎”，被动挨打，空有一番作战操持而无从实行。以是说，单是战场态势感知力所必须的坦克热像装备这一项，就足以牢牢卡住印度“轻型坦克”操持的脖子。

退一万步讲，哪怕印度军工企业终极为其军方生产装备了700辆Zorawar轻型坦克，其国产化率和可靠性也注定低下，作战本事只能像“阿琼”系列一样令人堪忧。更况且留意体系化作战本事的我军在15式背后，尚有着“红箭”-10、99A等重装备，乃至是提供空中支援的歼-10C机队。我军在高原上仅需出动不到100辆15式轻坦，就足以应付尚处在“青铜段位”的印军。