正所谓“大炮一响，黄金万两”，这句尽人皆知的鄙谚道出了战争的经济学本质，任何一场战争背后都是一笔笔乞卖，哪怕一颗子弹也终将化为军器商口袋里叮看成响的款项。

如今对峙日久的俄乌辩论彻底搞火了国际军器商业，为了支持乌克兰对抗俄罗斯，西方各国开启“扫货”模式，加大武器订购，更有国家乘隙向乌克兰倾销自家武器，反正有人买单。

近期，乌克兰公布从波兰采购100辆“狼獾”装甲车，未来订购数量将到达200辆，这笔订单将用欧盟给予波兰以及美国接济乌克兰的资金付出。

在乌军积极策划反攻之际，这批波兰装甲车的到来能否资助乌军规复气力，在战场上扳回一局？

■波兰总理莫拉维茨基观光“狼獾”装甲车的生产厂家，近期波乌两国告竣100辆“狼獾”装甲车的买卖业务条约。

重铸装甲举行时

自从2022年下半年以来，俄乌辩论陷入对峙，双方在赫尔松、顿巴斯等地反复拉锯，均无法取得决定战事走向的庞大胜利。

乌军借助坚固工事在巴赫穆特与俄军鏖战，而俄军利用瓦格纳雇佣军与乌军硬刚，斲丧对手气力。

种种迹象表明，俄乌两军现在都已经筋疲力尽，短期内很难得到突破，都须要一场胜仗来进步日渐低沉的士气。

■从巴赫穆特火线撤到后方休整的乌军士兵，脸上写满疲劳。

相对而言，原来就处于弱势一方的乌克兰可以或许顶住俄军打击，以致可以在局部发起反攻，已属非常不易，但其作战举措深受西方接济所左右，更须要用庞大胜利向西方的纳税人们证实，为乌克兰付出的每一分税金都是物有所值的，这也是乌军近期以来不绝对外宣称即将发动春季反攻的动因所在。

然而，乌军要构造反攻谈何轻易，一个很现实的困难就黑白常缺乏坦克、装甲车等战斗车辆。

停止4月初，根据俄方战报已摧毁凌驾8500辆坦克和装甲车辆，这意味着战前乌军的装甲车辆根本丧失殆尽，而没有充足的装甲队伍是很难形成突破和维持打击势头的，重修装甲队伍就成为乌军的当务之急。

■向巴赫穆特火线开进的乌军BMP-2步兵战车，驾驶员冷峻的脸色透出战局的危急。

正是基于这种现状，西方在2023年初开始加强了重型地面装备方面的接济力度。笔者大略统计，乌军近期已经汲取或即将汲取的坦克数量已凌驾200辆，步兵战车和装甲运兵车数量更是高达600辆之多，具体环境如下：

■美国答应接济的“布雷德利”步兵战车已经交付乌军队伍。

波兰60辆T-72坦克和100辆“狼獾”装甲车、美国90辆“斯特赖克”装甲车和60辆“布雷德利”装甲车、法国40辆AMX-10RC装甲车、斯洛伐克30辆BMP-1步兵战车、加拿大39辆LAV-6装甲车、捷克85辆T-72坦克和125辆BMP-1步兵战车、德国40辆“黄鼠狼”步兵战车、希腊40辆BMP-1步兵战车、摩洛哥20辆T-72坦克、斯洛伐克30辆BMP-1步兵战车、斯洛文尼亚28辆T-55坦克、西班牙35辆M-113装甲车、瑞典50辆CV-90/40步兵战车。

至于德国、丹麦、瑞典、波兰等多国答应的100多辆豹-2坦克和200多辆豹-1坦克，二者汲取数量如今均在30辆左右。

■现在乌军得到的接济装甲车辆依然以苏式装备为主。

通过以上数据可知，固然西方国家已经开始向乌克兰提供西方主战坦克和装甲车，但是现在依然以从前华约构造成员国的堆栈里大量搜集、翻新原苏式装备为主，以便让熟悉苏式武器的乌军尽快上手形成战斗力。

但是，从恒久来看，乌克兰队伍推进北约化是一定趋势，随着苏式装备的徐徐斲丧，西式装备的比例将相对提升，直到乌军实现通盘西化，这种趋势的一个猛烈信号就是乌克兰利用西方接济资金一次性采购100辆波兰“狼獾”装甲车。

舶来产物再出售

从严酷意义上说，“狼獾”装甲车并非波兰自主计划的军用车辆，而是特许生产的芬兰AMV轮式装甲车。

AMV装甲车是芬兰防务企业帕特里亚公司在1995年启动研发的一款多用途8×8轮式装甲车，于2004年列装芬礼服役，由于性能精良、改装潜力大在军贸市场上也颇受欢迎，已经出口到瑞典、南非、阿联酋、斯洛伐克、斯洛文尼亚、克罗地亚等多个国家，以致美国都曾对其颇感爱好，而AMV装甲车的最大用户是波兰。

■克罗地亚装备的芬兰AMV轮式装甲车，安装了遥控武器站。

早在AMV正式列装之前，波兰就在2002年12月与帕特里亚公司告竣协议，取得了独立生产该型装甲车的授权。

波兰陆军向AMV的波兰生产商罗斯马克公司订购了690辆装甲车，包罗359辆步兵战斗型和331辆职员运输型，定名为“狼獾”装甲车，用于取代波军原装备的OT-64装甲车和部门BMP-1步兵战车。

厥后，波兰陆军两度追加订单，使得“狼獾”的产量到达1197辆，凌驾包罗芬兰在内全部AMV用户的总数，全部车辆都在2019年交付。

■波兰队伍的“狼獾”装甲车，即波兰特许生产的AMV装甲车。

“狼獾”是一款8×8多用途轮式装甲车，车长7.7米、宽2.8米、高2.3米、重22吨，配备一台DI-12斯堪尼亚柴油发动机，具备水面浮渡本事，公路最大机动速率可达100千米/小时，水上机动速率为10千米/小时，最大行程可达800千米。

“狼獾”的车构成员为3人，即车长、炮手和驾驶员，车内载员舱最多可以容纳8名全副武装的步兵。

■浮渡的“狼獾”装甲车，该车具备较强的地形顺应本事，能满意乌军作战的根本需求。

“狼獾”的步兵战斗型安装一座意大利奥托-梅莱拉公司生产的“重拳”双人炮塔，告急武器是1门30毫米Mk44型构造炮，辅助武器为1挺7.62毫米同轴机枪，炮塔内配备了包罗热成像仪的先辈火控体系以及与激光报警装置联动的6具81毫米烟雾弹发射器。

根据在阿富汗战场的实战履历，“狼獾”还推出了加装附加装甲的改进型。

■“狼獾”装甲车的驾驶舱（上）和载员舱（下）内景，计划相称西方化。

从2022年开始，罗斯马克公司开始为“狼獾”生产ZSSW-30无人炮塔，除了30毫米炮和7.62毫米机枪外，还整合了2具“长钉”反坦克导弹，具备与敌方主战坦克狭路邂逅时一较高下的本事。

2022年，波兰陆军公开了采购341套ZSSW-30无人炮塔的订单，首批70套将在2023年交付。

得益于底盘精良的通用性能，波兰陆军以“狼獾”为底子开出多种改型，包罗反坦克导弹发射车、120毫米自行迫击炮、医疗车、指挥车等等。

■配备ZSSW-30无人炮塔的“狼獾”装甲车，具有发射“长钉”反坦克导弹的本事。

■利用“狼獾”装甲车底盘改装的120毫米自行迫击炮。

值得一提的是，波兰陆军作为美军的盟友曾派出队伍到场阿富汗战争，并将100辆“狼獾”装甲车派往阿富汗战场参战，担当了实战查验。

在2008年初，1辆颠末装甲强化的“狼獾”遭到塔利班武装的打击，被1枚RPG-7火箭弹直接击中，但该车并未受到严肃粉碎，立刻开火反击并边打边撤，乐成返回基地。

在2009年的另一次遭遇战中，1辆“狼獾”正面装甲硬抗RPG火箭弹的攻击，并未被击穿。据报道，在阿富汗战争中仅有1辆“狼獾”在遭受路边炸弹打击时出现职员伤亡。

阿富汗战场的优秀表现证实“狼獾”是一型计划相称乐成的战斗车辆，这也是乌克兰选中该车的缘故起因。

■“狼獾”装甲车在阿富汗地域巡逻，车体两侧悬挂的铁丝网可有用反抗火箭弹的攻击。

结语

现在，波兰和乌克兰方面均未透露此次采购“狼獾”装甲车的条约细节，因此尚未可知乌军即将得到的“狼獾”是何种型号。

假如乌克兰直接购买安装ZSSW-30无人炮塔的最新版本，相比俄军大量装备的BMP-1/2步兵战车和轮式装甲车而言具有肯定的性能上风，而且100辆也充足编成一个呆板化步兵旅，共同西方主战坦克，确实是一个不容小觑的威胁。

更告急的是，这批“狼獾”装甲车可以从波兰队伍的现役装备中调拨，可以或许灵敏交付，而且波兰队伍另有上千辆同款车辆和完备的生产线，因此在后续增补和后勤方面都相称便利，这是相对于其他西方接济车辆的一个上风。

不外，“狼獾”到底能不能在俄乌战场上复制在阿富汗的乐成，还需实战来证实。

■在阿富汗战场上作战的“狼獾”装甲车，然而乌克兰毕竟不是阿富汗。