70岁的王健林太难了！汽车梦碎，烦心事不停

泉源 |深蓝财经

撰文 | 郑婷

恒大汽车公布停产，意味着许家印的造车梦碎。近期，另一位地产大佬王健林的汽车梦，也碎了。

据媒体报道，1年前刚加盟万达汽车继续总裁的李宏鹏已经去职，而且万达汽车已更名易主，12家子公司中有4家处于注销状态。

年近70岁的王健林，对此恐怕有些失落。更让他烦心的是，市场近来还包围着一些关于万达的负面感情。除了地产甩卖传言、万达商管300亿对赌悬顶外，还包罗美元债券代价连续下跌以及内部员工爆料业绩造假等。

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总裁走了，万达汽车也更名易主

4月27日，据新浪科技，万达汽车总裁李宏鹏已经去职，并于2023年加盟高合汽车，继续董事长营销业务专务。

据悉，李洪鹏拥有31年的汽车行业管理履历，先后在北京梅赛德斯-疾驰、福特中国、当代中国等企业继续告急职位，在品牌营销、经销商渠道规划创建、企业管理与战略规划等范畴拥有丰富履历。2021年12月，李宏鹏公布去职当代汽车，将从2022年1月起继续万达汽车总裁。

就在李宏鹏参加的头一年，万达才刚刚跨界玩汽车。

2021年10月，一汽团体正式与万达团体启动战略互助，于是才有了王健林的那句，他将切身带头，让万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

从携手红旗来说，没错，万达和恒大、宝能选择切身造车差别，王健林走的是渠门门路，即依托万达广场、万达文旅在天下范围内创建红旗商超体验店，资金压力相对小得多。

这种配景下，万告竣立了一家名为万达汽车科技服务的公司，谋划范围涉及汽车新车贩卖、汽车零配件批发、机动车充电贩卖等。股权布局上，大连万达持股65%，红旗经销商泰岳团体下属公司泰庆配景持股35%。

但是随着总裁出走，上述公司克日也发生工商变动，企业名称变动为泰庆（珠海）汽车科技服务有限公司，大连万达股东行列。不但云云，12家万达汽车子公司，现在已有4家公司处于注销状态。

以上分析，万达汽车正式被王健林扬弃。地产大佬王健林的汽车梦，不做了。

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负面、听说不停，老王烦心事多

除了汽车梦碎，尚有一些事让王健林日子不好过。

4月25日，港交所信息体现，珠海万达商管招股书已失效。算下来，这已经是万达商管重启上市以来，第三次招股书失效。

意味着啥呢？要知道，珠海万达商管作为万达商管团体子公司，负责全部万达广场的运营管理，相当于整个万达团体的最焦点资产。

不能乐成上市，最直接的影响，一是无法从股市融资，二是王健林不好向老股东们交代。

根据招股书，王健林与Pre-IPO投资者签署的对赌协议中，后者总投资额高达380亿元，持股21.17%。这些用真金白银挺老王的机构投资者，包罗珠海国资委、郑裕彤眷属、碧桂园、中信资源、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太盟投资，一共有20多家。

两边约定，假如珠海万达不能在2023年底乐成上市，就须要向上市前投资者付出约300亿元股权回购款。

对于招股书失效，万达体现会继续更新质料，再次申报，现在上市希望仍在推进中。

但在市场方面，这次招股书失效仍旧引起了一系列连锁反应：

起首是万达相干美元债暴跌；

其次触发违约，Debtwire这周发布的一份陈诉说，假如万达5月前不能上市，有三笔总计13亿美元的离岸定期贷款，施贷方可以选择要求提前还款；

然后是一些听说开始称万达地产要卖身华润地产，万达全部都会总司理都去北京开会了。

就背面两点，变乱有了最新希望。

一是万达已经和银团谈妥，三笔13亿美元贷款的还款限期，延伸到本年11月30日；二是华润否认收购万达。

可它们并不意味着老王悬着的心已经落地。

停止2022年9月尾，万达商管现金余额325.39亿元，足以覆盖短期负债+一年内到期的非活动负债合计284.59亿元。但别忘了，要是万达商管上市失败，万达尚有一笔巨额的对赌要还！

根据评级咨询机构“YY Rating”的测算，不思量预提所得税和股息，万达一方的埋伏回购付出规模高达440亿元。显然，公司在手的约325亿现金，是难以覆盖。

到时间，300个小目的从何而来，王健林是否留有后手，外界不得而知。