40年来初次！比亚迪登顶中国汽车销量第一 为何股神巴菲特却选择连续减持

克日，比亚迪迎来了发展史上的又一汗青性时间，据终端上险量表现，2023年一季度比亚迪乘用车累计上险量逾越一汽大众和上汽大众的总和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。这是在中国乘用车发展近40年的汗青中，第一次由自主品牌实现这一目标。

比亚迪不断创造光辉的背后，刚强支持者“股神”巴菲特却连续10次减持，背后缘故原由多少？

5月6日晚19点，腾讯自选股连合腾讯消息共同开启巴菲特股东大会特殊筹谋，约请高朋回顾股神这一年利用，解读巴菲特怎样走上“封神”之路，随后无缝衔接大会现场，中文同声翻译凝听股神投资之道。

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拥有代价投资践行者和股神称呼的巴菲特，自2008年起购买2.25亿股比亚迪股份，到2022年开始连续减持为止，已经有快要15个年初了。那么巴菲特毕竟为何钟情于比亚迪，又为安在比亚迪登顶时减持？这要从巴菲特与比亚迪的“缘分”开始提及。

2008年，巴菲特的老搭档芒格保举他投资比亚迪。在芒格的形貌中，王传福是一个疯狂的技能控，是中国的爱迪生，同时有不逊于韦尔奇的企业管理本事。

巴菲特是一个审慎的人，也是一个著名的实地观察投资者。在芒格保举之后，巴菲特委托他的下属子公司董事长飞往中国，在实地观察比亚迪，这位董事长归去后就向巴菲特鼎力大举保举王传福。

巴菲特向来看好可再生能源，他曾在《致投资者的信》中表现，BHE（伯克希尔哈撒韦能源公司）将重修和扩大一个逾期现在覆盖整个西部地区的传输电力的大部分电网，预计到2030年竣工。对于可再生能源看好，蕴含着他对比亚迪的连续看好的投资逻辑。

同时，王传福的个人魅力也深深吸引着巴菲特。巴菲特曾说：“马斯克是位了不得的人，特斯拉是家巨大的公司，但不是理想的投资标的”。在巴斯特和芒格看来，相比马斯克的激进，王传福的妥当更让人欣赏。芒格曾表现，王传福清晰什么是自己能做到的，什么是有困难的，而马斯克则以为自己无所不能。由此看来，王传福的妥当理性使比亚迪成为了巴菲特眼中“理想的投资标的”。

在如许的加持下，股神巴菲特终极决定投资这家“普平常通”的蓄电池公司，出资2.3亿美元购买比亚迪10%的股份，共计2.25亿股。

到这里，巴菲特怎么看上比亚迪的故事就已经竣事了。再次进入大众视线的时间，是2022年开始的巴菲特减持比亚迪股份变乱。

2022年6月，一起攀升的比亚迪股价来到了350元区间，市值一度触碰万亿人民币。也就是从这个时间，巴菲特开始减持比亚迪的股票。

减持时间表：

4月12日，巴菲特在继承美国斲丧者消息与商业频道（CNBC）采访时谈及第十次减持比亚迪，巴菲特称是为了便于伯克希尔举行更好的资金设置。而在本年2月，芒格在美国报纸和软件公司Daily Journal举行的假造年会上也曾谈及减持比亚迪的缘故原由，“以现在的股价盘算，比亚迪市值比梅赛德斯-疾驰还高，这不是一只自制的股票。但另一方面来说，这是一家非常出色的公司。”

毕竟确实云云。2022年年报表现，比亚迪2022年实现业务收入4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%。产销快报表现，比亚迪3月新能源汽车销量为20.71万辆，同比增长97.45%；本年1至3月累计销量为55.21万辆，同比增长92.81%。

纵然大幅度减持，巴菲特依然持有比亚迪凌驾10%的股份，这在肯定水平上阐明巴菲特对比亚迪的业务和远景依然看好。近期，也有多家券商机构发布研报，对比亚迪后续发展表现看好。

国金证券研报以为，本年比亚迪将进一步兑现出海潜能，出海增长确定性增大。本年2月比亚迪出口15002辆，环比增长44.1%，已靠近传统出海车企上汽团体，实现了发作式增长。

安信证券表现，三大要素有望连续驱动比亚迪业绩高发展。第一，公司连续通过高代价产物和精准营销、服务等步调来实现品牌力的连续向上，汉、海豹等车型已经站稳脚跟，腾势、瞻仰等高端品牌连续发布，恒久有助形成显着产物溢价；第二，比亚迪不断技能创新使产物连续领先、资本渐渐低落，实现红利的连续向上；第三，随着总量以及收入扩张，单车折旧摊销、费用率有望连续下行，进而实现较高的红利弹性。

别的，中邮证券在研报中推测，2023年比亚迪整年汽车销量有望突破250万辆，年内比亚迪还将推出海鸥、海狮、掩护舰05、驱逐舰07、瞻仰U8、F品牌首款车型等多款新品，有望为公司贡献连续增量。