位于郑州市航空港区(下称“港区”)凌空街的豫康新城,是富士康郑州科技园的配套生存区,也是10多年前富士康入驻港区之后,最早承接富士康员工的生存居住区之一。 这座“新城”,偶尔会被看作是富士康郑州园区运营的晴雨表之一。 4月13日,第一财经记者在豫康新城的郑港新坐标商业步行街(下称“商业街”)看到,空荡荡的商业街上,险些看不到人,两边的店肆,也险些都是闭门休业状态,有的,干脆挂出了出租、转让的信息。 近来,有关郑州富士康的各种听说传播于坊间,记者在豫康新城看到,这个原来是富士康员工生存集居区的地方确实发生了巨大的变革。 好光景 作为富士康员工最早入住的一批生存区,豫康新城所在的商业街东家们,也曾履历过光辉。 开工建立于2010年9月的豫康新城,以商业街为分界限,分为南区和北区,共有50多栋居住楼。 已经在富士康工作了快10年的堆栈作业员冯建告诉第一财经,已往,在富士康的用工高峰期,曾有近10万人在豫康新城居住、生存。 有人的地方,就有商机。很快,一些生意业务人嗅着商业的味道,蜂拥而至,面馆、网吧、超市以及KTV、电竞旅店,遍布商业街。 记者大略统计发现,长度约1000米的两条商业街上,分别着巨细100多家店肆,此中,尤以饭店、餐馆居多。 曾在商业街开设面馆的李现说,前些年,豫康新城入住的员工数目多的时间,本身的面馆生意业务很不错,天天的业务额有两千多块,到了周末,生意业务更好,天天都能卖三四千块钱,多的时间,以致能卖到5000多块钱,刨除每个月的房租、工资、食材费,每个月也能有两三万元的利润。 另一家在商业街开设过胡辣汤早餐店的东家也回想说,在生意业务好的时间,本身光卖胡辣汤,一天能卖四五千块钱。 杨艳也在商业街开了一家小饭店,她说,2013年前后,一到晚上,感觉整个商业街上全都是人,本身和老公在店里,从早忙到晚,很少有得空闲的时间。 彼时,也正是富士康郑州园区(即“富士康郑州科技园”,下称“园区”)的用工高峰期。在2013年举行的“富士康之星”颁奖仪式上,富士康团体工会主席陈鹏说,彼时,富士康郑州园区的员工数目,已经突破30万名。 为了安置更多的富士康员工,港区又先后兴建了天成、鑫荣、港城、裕鸿、华鸿以及山顶、富鑫公寓等多个宿舍区。 陪同着这些宿舍区的投入利用,建成较早的豫康新城,反而由于隔断园区相对较远,徐徐成为备选宿舍区之一,即在富士康的用工旺季,将别的宿舍区无法安置的员工,安排入住豫康新城,而到了用工淡季,为了便于管理,豫康新城则会被优先腾空。 而陪同着豫康新城沦为“备选”,属于商业街东家们的好光景,也很少看到了。 于是,包罗杨艳在内的商业街东家们的生意业务,也开始徐徐出现出淡旺季之分。所谓“淡季”,是每年的3月份之后,所谓的“旺季”,则是每年的八九月份之后。 杨艳说,直到此时,她才发现,着实本身饭店的生意业务优劣,并不能由本身决定。 4月6日、4月13日,第一财经记者先后两次拜望豫康新城,均未看到有富士康员工收支。 多名在富士康郑州园区上班的工人证明,现在,豫康新城未有入住同事,而之前一些仍在住的员工,则被搬迁到别的宿舍区,以方便管理。现在,豫康新城处于内部重新装修阶段,以便在旺季采取入住员工。 “折腾一年,大概也就(此中)一两个月的生意业务会好一点儿。”在商业街开店的东家杨艳向第一财经记者抱怨说,豫康新城刚建好那会儿,本身也抱有很大的盼望,以为能守着富士康的几万名员工,任意干个小生意业务也能养家生活,于是,她和老公凑钱买下了商业街上的一间门面,想着以后再也不消给房东打工了。 “纵然你看着那几天生意业务可火,但说没(生意业务)就一下子没(生意业务)了。”同样在商业街开店的郭刚说,“(豫康新城)说没人,大概一星期都搬空了。” 员工少了 导致豫康新城“没人”的最直接缘故起因,是员工数目镌汰了。 4月13日上午,在富士康郑州科技园,多位富士康员工告诉记者,即便不与高峰期的30多万员工相比,现在仍在岗的富士康员工数目,也比客岁镌汰了许多。 “现在的人比年前少了一半多,”在富士康周边部分任职的钱均说,原来,往年的三四月份,就是用工淡季,但本年的淡季,人又比往幼年得多。一方面是,客岁的返费高,本年,富士康在完成订单交付后,低沉了返费,许多人就离职了;另一方面是,现在许多车间的新品还在优化开发阶段,没有什么排配(即根据生产筹划安排员工加班),用工量也少;至于第三个缘故起因,则是部分产能转移到印度等地后,镌汰了对当地工人数目标需求。 钱均说,以往,富士康也在印度建有代工厂,但规模很小,属于FIH古迹群(富士康旗下从事无线通讯、汽车电子、IOT产物研发、生产、贩卖一体的全产业链古迹单位),紧张代工小米手机,比年来,扩建力度越来越大,现在,已开始代工生产苹果手机。 为了让印度厂区快速运转,富士康还从郑州、深圳、台湾地区等地调派一些部分负责人,到印度负责招募、培训当地工人。 现在,“印度产”iPhone手机在苹果公司中的比重,也越来越高。市场调研机构Counterpoint的陈诉称,2020年时,印度产iPhone还仅占环球产量的1.3%,到2022年,已经上升至4%,预计本年将升至7%。 订单走了,带来的最直接效果,是富士康郑州园区的员工数目标镌汰。多位在富士康上班的员工向第一财经表现,现在仍在园区上班的员工,仅剩六七万人,不外,这一数目在“五一”之后,陪同着订单进入旺季,大概会有回升,但今后的返费,大概再也不会像客岁那样,动辄一万两万了。 “今后(返费)根本上都是正常,跟之前差不多,即便是有返费,大概也就五六千,不会像从前那么多了。”钱均说。 “按照以往,即便返费再低,也没有说两三千块钱,今后,大概不会再有高返费了。”面临朋侪圈里一些富士康招工中介发出的返费2500元的信息,冯建也不由得感叹,大概,属于富士康郑州园区的高光时候,大概真回不来了。 让冯建感叹的,尚有另一组数据:园区餐厅里的窗口,不少都关闭了。“我在这儿干这么多年,这还是第一次。”冯建说,这些窗口大多是一些个人承包、自尊盈亏的卖饭窗口。 求变 而感受最深的,还是郑港新坐标商业步行街上的东家们。 “(商业街)这地方,五六年了,都是这熊样。”提及现在商业街的生意业务昏暗,郭刚也是不绝抱怨,他说,本身当初也是想着,能守着富士康员工开个店,生意业务肯定差不了,于是,就掏钱买下市肆,开了一家烧烤店。 郭刚也是第一财经记者在商业街见到的为数不多的仍“开”着店门的东家,不外,郭刚却说,这个所谓的“店”,早已不再业务。 4月6日上午,当第一财经记者见到他时,他正坐在店门口,和同事一起,把案板上的羊肉串成羊肉串。 郭刚指着对面一排关门闭店的店肆说,这些店,都没干几天,有的投资了四五万、五六万,(投资)多的,尚有十多万的,现在,钱投下去,东西又带不走,就只能搁这了。 不外,不甘心的郭刚,现在又跑到隔断园区更近的另一个富士康员工宿舍区,新开了一家烧烤店。“(在港区)开饭店的话,你还是得跟着富士康的员工走。”至于这间位于商业街的门店,郭刚只好改造成为堆栈,用以存放一些食材、肉类。 杨艳的市肆,则酿成了她的员工的宿舍,而新开的饭店,也在另一个富士康员工宿舍区。4月6日上午,当第一财经记者见到她时,她正骑着一辆电动车,重新店赶返来,预备睡个回笼觉。 李现也跑到富鑫公寓楼下租了一间60多平方米的店肆,把本身的饭店搬到了新址,固然每月的开支比在商业街多,但生意业务总算比在商业街“轻微稳固一点”。 现在,陪同着富士康工人数目标镌汰,李现以致筹划,把位于富鑫公寓的饭店转出去,到(郑州)市区重新开个新店。 而富士康所在的郑州航空港区,也在尽大概招商更多企业,以摆脱对富士康过分依赖。 4月6日,第一辆“郑州产”比亚迪汽车在航空港区兴港新能源产业园下线,根据规划,比亚迪将在港区投资近百亿元,建立一个年产百万辆的新厂。未来的港区,将以新能源汽车龙头企业为核心,结构全产业链,在港区建成新能源汽车产业集群。 (文中受访者均为化名) |

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