马斯克开源Roadster全部文件！特斯拉唯一超跑，不再有秘密

马斯克再一次显现了超等格局。

刚刚，他在推特上公布，开源初代Roadster的统统文件，从操持到工程，应有尽有：

无论我们把握什么资源，现在你也有了。

立刻有网友品评追问：我的天，这是不是意味着我能在自家后院造我自己的Roadster了？

马斯克幽默复兴：

嗯……大概还是必要一些专业组装装备的。

马斯克开源初代Roadster全部文件

初代Roadster，特斯拉的开山之作，零百加快只要3.7s-3.9s，最高时速可到达201公里/小时，满电续航也到达了393公里。

在燃油车各处跑的期间，一款由电池驱动的车能到达如许的动力和续航水平，立刻引爆了关注度。

不外现在，Roadster的全部秘密，马斯克全公开了。

从官网现在能看到有关Roadster的4类文件，分别是服务信息、用户手册、工具箱文章以及研发文件。

此中服务信息包罗服务手册、零件手册，另有电路、毗连器、跑车利用原理、跑车电池的工作原理。

以毗连器文件为例，特斯拉公开了Roadster2008年左舵款、2010年左舵款、2010年敞篷右舵款，涵盖的全部保险丝、接地点、毗连器等信息。

研发文件中则披露了，电池监控板、车载体现体系、车机空调体系控制器、故障诊断软件的全部操持、元件布局等文件。

换句话说，如果真的能看懂这些文件，造一辆Roadster出来也不是没大概。

不外，官方也给出了免责分析，体现这些信息是提供给Roadster爱好者，而且只是Roadster研发操持阶段的文件。

它不是制造商能参考以举行维修和调养的质料，而且大概无法正确反映现实生产型号或贩卖的零件。

如果您使用这些信息，您有责任确保服从全部法律和安全协议，由于无论您是否使用此处提供的信息，我们都不对非特斯拉职员所做的任何工作提供任何包管。

您还必要相识的是，如果您根据此信息制造或操持零件，大概创造新的维修步伐，我们将不会对这些环境负责，由于它们不是真正的特斯拉零件或配件，也不是特斯拉允许的步伐。

但可以预推测的是，特斯拉这次一开源，大概又会掀起一场财产风暴。

特斯拉一开源，电动车生态繁荣

2014年6月12日，马斯克在特斯拉官网上公布，开源特斯拉全部的专利技能，特殊是涉及纯电车核心的三电体系，特斯拉的技能全部悉数公开。

在当时的公告里，特斯拉也叙述了为什么这么做的缘故原由：为了加快向可一连交通的变化。

当时全天下著名且只造新能源造车公司只有特斯拉一家，新能源汽车产量预料之中没有办法和燃油车相比，大部门车企的新能源汽车销量也远低于总销量的1%。

本着想要促进财产向更低碳、可一连的方式变化，特斯拉直接公开全部专利。

而究竟也证实，特斯拉确实引发了汽车财产的厘革，直接动员新能源汽车行业的发作。

数据体现，2014年，环球新能源汽车销量为34.1万辆；而到了2022年，这个数字增长到1065万辆，增长了30倍。

环球新能源汽车市场也从特斯拉一家独大，到现在百家争鸣的局面，国内以致环球，新能源造车企业如雨后春笋般层出不穷。

抛开到底有多少企业在用特斯拉的专利不谈，马斯克自己也没有确认过哪些公司正在使用特斯拉的专利。

特斯拉开源更告急的意义在于，提供了一个根本和思绪，告诉各人电动车可以这么造，吸引更多玩家入场，从根本上改变财产基建和布局。

同时特斯拉也成为车圈、科技圈的人才超市，有源源不绝的人被特斯拉吸引进来，也有源源不绝的人才运送出去。

特斯拉的目的并不是一个人独享蛋糕，而是和全部玩家一起把蛋糕做大。

不外特斯拉也不是完全“大方”，关于自动驾驶和芯片方面的技能还是保密状态。马斯克以为，这些还都涉及到特斯拉的商业模式壁垒，还不能直接开源，但会通过授权对外互助。

固然，即便云云，也没有哪一家车企能像特斯拉一样，云云自负，云云毫无保存地公开技能。

不外在马斯克公布开源的推特里，品评区显然更关注另一件事：新一代Roadster什么时间来？

—完—