一群投资人去柳州

年前，某华南着名机构新春茶会话上，投资人娓娓聊起了已往一年的出差舆图。

“印象最深刻竟然是广西柳州。”

对方感叹，差异于合肥、常州、西安等热门都会，客岁他专门去了几趟柳州，“围绕新能源汽车产业链找项目。”

这并非个例。不久前，一群着名投资机构在柳州脱手新能源汽车座舱头部企业广西双英团体公布完成数亿元的Pre-IPO轮融资，由温氏投资领投，广西投资团体、招银国际、渝富资源、泓诺创投等多家着名投资机构跟投。

不敷为奇，同样来自柳州的五菱新能源也刚完成一笔3.9亿元融资。

寂静间，这座因螺蛳粉和“国民神车”五菱宏光出圈的工业都会，正扛起新能源的大旗，“身边新能源投资人或多或少都去过柳州看项目。”

从一笔融资提及：

重庆妹子在柳州创业，要IPO了

这是柳州留给外界深刻印象的一笔融资案例。

出生于1970年的杨英，从前从重庆大学毕业后留在了学校科技开发部工作，负责将学校开放的科技结果举行推广和申报。31岁那年，杨英决定辞职创业，靠着朋侪的资助，租用了厂房和装备，投身于摩托车零部件行业，并先后成为长安公司、李尔公司等企业的长期供应商。

厥后杨英来到柳州，实地观察了当地汽车零部件市场，并与整车厂上汽通用五菱打仗后，她以为肯定能在柳州的汽车零部件市场分得一杯羹，便决定来柳州创业。2003年12月，杨英成为柳州市阳和工业新区首批创业者之一，双英团体也由此正式建立。

彼时的阳和新区也刚刚起步，杨英带着十几位员工，在一片光秃秃的黄土地开启了费力的创业进程。她曾坦言，刚开始在柳州创业那段日子是最苦的，只能和员工就近租住在浅易的民房里，还要忍受对远在重庆的双胞胎儿子的惦记之苦。

但在杨英看来，“来柳州投资是个明智的选择，企业的发展得到了非常多的支持与资助，阳和工业新区管委会也常常构造园区企业召开座谈会，相识企业发展的困难，网络工作意见和发起。”她曾在担当《柳州人大杂志》采访时说道。

很快，双英团体便在柳州汽配市场站稳了脚跟，随后渐渐形成了汽车座椅总成、汽车内饰体系、汽车模具开发的生产谋划格局。在此期间，随着国内新能源汽车崛起，双英团体也意识到新能源汽车智能化将是局面所趋，于是决定提前结构智能座舱范畴。

走过20个年初，双英团体已成为一家专业从事新能源汽车座舱体系和内饰零部件的研发、生产、贩卖的企业，拥有13家汽车零部件生产基地，与比亚迪、上汽、上汽通用五菱、长安、祥瑞等形成长期稳固的配套相助关系，年贩卖收入近30亿元。

于是我们看到，双英团体完成了数亿元的Pre-IPO轮融资。资料表现，公司已于2023年3月尾在广西举行了辅导存案登记，拟初次公开发行股票并上市，辅导券商为国金证券。投资界独家获悉，双英团体已经启动了上市前的各项预备工作，即将提交上市质料。

“神车”五菱也来自这里

2024年伊始，一家柳州新能源车企也刚完成一笔重磅融资。

1月16日，广西汽车团体所属柳州五菱新能源汽车有限公司（下称“柳州五菱新能源”）完成战略融资，引入投资方为广投资源、许昌金投和睿资创投，共计引入资金3.6亿，现有股东五菱汽车同步举行增资3000万元。

据相识，此次引入新的投资方，是柳州五菱新能源按照公司战略发展的多步走的规划落地。毕竟上早在2022年年底，柳州五菱新能源就担当了来自广西汽车团体、五菱汽车、五菱工业(五菱汽车控股子公司)三方总计约22亿元的注资，并完成了员工持股。随后在2023年5月,柳州五菱新能源于北部湾产权交易业务所举行增资扩股预挂牌，公布启动A轮融资。

不外必要注意的是，此五菱非彼五菱，这并不是外界熟知的“神车”五菱宏光。公开资料表现，柳州五菱新能源建立于2021年6月，是一家新能源末了物流车研发商，公司积极发展新能源整车业务，覆盖小卡、微面、微卡、超微型末了物流车等，服务于差异物盛行业应用场景，同时将进一步拓展乘用车范畴。

一句“人民必要什么，五菱就造什么”的标语，让网友们耳熟能详。因此提到柳州，就不得不提另一个“五菱”上汽通用五菱汽车公司。

坐落于柳州市柳南区，上汽通用五菱在2002年11月正式挂牌建立，是一家由上海汽车团体、美国通用汽车和广西汽车团体三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年建立的柳州动力机器厂。

依附“低资本、高代价”的五菱模式，上汽通用五菱在微车市场崛起，并于在2006 年以 45 万辆的贩卖效果逾越长安汽车，成为微车之王，旗下的五菱宏光也由此被冠以“神车”之名。随后在2010年7月，上汽通用五菱发布新品牌“宝骏”，正式进军乘用车市场。从 2012 年开始，上汽通用五菱依附着五菱和宝骏两大品牌，一连多年实现年销百万辆的目的。

但长期以来，上汽通用五菱在消耗者眼中被贴上了低端标签，为此五菱银标品牌在2020年应运而生，凯捷、星辰、佳辰和星驰等车型也相继上市。而真正让上汽通用五菱出圈的，则是旗下新能源微型车“宏光 MINIEV”。

2020年7月，五菱宏光 MINIEV上市，依附 2.88-3.88 万元的超低售价，以外貌小巧呆萌著称，成为上汽通用五菱最脱销的车型，一连多次登顶举世新能源汽车销量冠军。根据上汽通用五菱最新数据，2023年整年贩卖新车1403066辆，此中乘用车整年共销量500232辆，宏光MINIEV则撑起了半壁山河，共计贩卖237863辆。

正是通过这辆“爆款”，柳州这座中国西南工业重镇也走进了举世视野之中。

为何会是柳州？

眼下，柳州已成为新能源产业不可忽视的一股气力。

柳州又称龙城，坐落于广西中北部，素有“桂中商埠”美誉，处在毗连粤港澳大湾区与西南地区的重点节点之上。一提到这里，起首脑海中浮现的便是独特鲜味“螺蛳粉”，而“壮歌、瑶舞、苗节、侗楼”更是堪称“柳州四绝”。

熟不知，柳州是广西最大的工业都会，工业总产值约占广西四分之一。500强企业柳钢、柳工都从这里走出，两面针、金嗓子、花红药业同样诞生于柳州，形成了以汽车、机器、钢铁为龙头，多产业并存、工业门类齐备的产业体系。

柳州，照旧一座“汽车拉着跑的都会”。作为天下唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽四大汽车团体整车生产企业的都会，柳州还拥有300多家规模以上零部件生产企业，全市生产汽车累计突破3000万辆。

如今的柳州，正积极打造国际新能源汽车产业高地，以上汽通用五菱“一二五”工程、东风柳汽新能源“龙行工程”、广西汽车团体新能源专用车提升工程为紧张抓手，预计到2025年实现全市新能源汽车产量达300万辆，全产业链产值到达5000亿元以上。同时据柳州市工业和信息化局克日透露，柳州市累计生产新能源汽车突破190万辆，现在已到达192万辆，约占天下新能源汽车产量的8%。

2022年，柳州市还组建了广西第一家自治区实验室广西新能源汽车实验室。该实验室由8名院士领军，总投资规模102亿元。“对整个中国新能源汽车的高质量发展具有里程碑意义！”中国科学院院士、清华大学传授欧阳明高担当《柳州日报》采访时感慨道。

众所周知，一辆汽车由上万个零件构成，背后是巨大的产业链在支持。为美满柳州市新能源汽车产业配套，团结电子、耐世特、国轩高科、青山瑞浦等一批国表里着名零部件企业，相继在柳州设立生产基地。

招商引资也是柳州崛起的重头戏之一。2023年是柳州市实验产业大招商三年攻坚办法收官之年，三年来柳州市累计签约项目1700多个，筹划投资超3700亿元，引进现实到位资金超2400亿元，对工业固定资产投资的贡献率从33.3%提升至67.86%，较2021年翻了一番。

但不可否认的是，在很长一段时间里，柳州以致广西在中国创投圈的存在感并不强。为此，柳州正在发力。

2023年2月，柳州市“一二五”工程产业创新引导母基金出炉，是柳州市产业团体依托新组建的柳州市产业引导基金投资管理有限公司设立，总规模70亿元，将通过1+N母子基金投资模式，撬动社会资源投向实体经济，滚动投资可达200亿元基金规模。

紧接着， “一二五”工程首支子基金菱聚基金迎来官宣，规模10亿元。“菱聚基金已储备首批投资项目，紧张分布在新能源电池、汽车芯片、汽车新质料等范畴。”柳州市产业团体董事长周云祥在担当《柳州日报》采访时表现。

同年12月，柳州市中欧柳东新能源汽车投资基金（简称“中欧柳东汽车基金”）正式签约建立。中欧柳东汽车基金由柳东引导基金、东城东创公司、中欧校友汽车产业协会、广西容易海达共同发起建立，首期规模1亿元，总规模1.3亿元。

时移世易，如今新能源产业已进入“大争之世”。说到底，这背后是一场期间之战，没有都会乐意错过。而柳州，这座“铜斧熔炉”砺炼过的工业都会，正拥抱着新兴产业的星辰大海。