小米交出“史上最强”年报：造车四年，迫近盈利

北京小米汽车工厂店，各色XiaomiSU7会合展示。视觉中国/图

2025年3月18日，小米团体（01810.HK）发布2024年年报，营收与利润双双创下汗青新高。公司总收入达3659亿元，同比增长35%；经调净利润达272亿元，同比增长41.3%。

小米董事长兼CEO雷军发微博称，这是“史上最强年报”。

算上笔记本电脑、大家电等IOT（物联网）与生存消耗产品、互联网服务等，“手机×AIoT”分部为小米带来3332亿元收入，同比增长22.9%，占总收入的91%。

此中，手机依然是小米告急的营收泉源。2024年智能手机为小米带来近2000亿元收入，在总收入中占比过半。

这得益于小米手机在高端化战略上的突破。

年报数据披露，2024年在中国大陆地域，小米高端智能手机出货量在团体智能手机出货量中的占比到达23.3%，同比提升3个百分点。市占率在4000元-5000元价位段的智能手机中排名第一，到达24.3%，同比提升0.2个百分点。

小米团体总裁卢伟冰在财报电话会上表示，现在中国智能手机市场竞争格局相对稳定，各大厂商的市场份额非常靠近，但将来三到五年会渐渐分化，头部品牌会越来越强，小米的目的是每年提升1个点的市占率。

“将来，小米目的是推进全品类高端化，并向超高端突破。高端化战略从手机、汽车范畴，向全品类拓展，从中国市场走向举世市场，不停深化提升外洋高端排泄率。”

比手机更引人关注的是汽车，小米在2021年3月官宣造车，2023年将团体战略升级为“人车家全生态”。当年12月，首款汽车Xiaomi SU7正式亮相，车型标准版定价 21.59万元。

这成为小米新的增长点。2023年小米全部营收都来自“手机×AIoT”，2024年“智能电动汽车等创新业务”营收占比9%，带来328亿元收入。此中，智能电动汽车收入321亿元。

2024年开售首月，小米汽车锁单量超8万台，公司宣称小米汽车工厂满产后每76秒就有一台小米Xiaomi SU7下线。

2024年第二季度，汽车正式开始交付，230天实现智能电动汽车生产量10万台，创造新车企10万台最快下线记载。

终极，Xiaomi SU7系列交付量达13.7万辆，实现2024年打击13万台交付量的目的。

不外，小米的汽车业务还未盈利。年报显示，2024年智能电动汽车等创新业务经调解净亏损人民币62亿元。

但值得注意的是，到了第四序度，小米汽车业务只亏了7个亿，毛利率则到达20.4%。同期，特斯拉汽车业务毛利率为 13.6%，抱负汽车业务毛利率为19.7%。2024年上半年，比亚迪汽车业务的毛利率为23.94%。

小米在年报中表示，2025年将继续扩充产能，冲刺 Xiaomi SU7系列35万台的交付目的。

别的，小米还推出高端车型Xiaomi SU7 Ultra，对准传统豪车增换购用户，预售价81.49万元，2025年现实发售价52.99万起，再次引爆车圈。

卢伟冰在财报电话会上分享小米汽车最新希望时提到，XiaomiSU7 Ultra的用户群以30-35岁年事层为主，传统豪华车换购用户超过80%。

小米团体向南方周末记者提供的数据显示，该车型开售10分钟大定突破6900台，3天内锁单超过1万台。

别的，小米还准备发售一款新车xiaomi YU7，这是小米汽车首款SUV车型。雷军曾在多个场所称， YU7 预计于2025 年 6、7 月正式上市。卢伟冰在此次电话会议上表示，YU7会准期发布。

除了手机和汽车，AI也是小米的业务重点。公司先容，2025整年300亿元的研发投入中，AI相关研发投入将占1/4。

卢伟冰表示，小米正在尽力推动AI技能在各个终端产品的落地，将来将用AI重构汹涌OS底层，目的是2-3年完成向AIOS进化，全面提升用户体验。

他还分享了小米在AI基建、技能和场景等方面的布局。首先是底层AI基建方面，小米将进行开辟平台、数据平台，练习框架、推理框架等平台化和框架创建；其次是AI核心技能方面，小米布局了语言大模子以及视觉、声学语音等多模态大模子的研发，支持各项应用；最后是AI场景和产品方面，AI将全面赋能人车家场景，重塑小米的手机、汽车、智能家居产品生态，同时对小米运营端进行信息化重构，实现内部运营的提效升级。

南方周末记者 卫琳聪

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