法雷奥中国CTO顾剑民：迭代算力平台 助力打造安全舒服的驾乘体验

集微网消息 2022年11月7-8日，“2022张江汽车半导体生态峰会暨环球汽车电子交换会”在上海张江科学会堂审慎举行。本次集会以“智链将来 本立而道生”为主题，由上海市经信委、浦东新区科经委、自贸区张江管理局引导，《中国汽车报》社主理，张江高科、爱集微、浦东新区投资促进二中央承办，中国能源汽车流传团体支持。

8日的主峰会上，法雷奥中国首席技能官顾剑民发表了“车用高性能盘算的迭代”的主题演讲，从汽车零部件Tier 1供应商的角度分析了高性能盘算对汽车的告急性。

顾剑民提到，在已往的2-3年，发生了很多黑天鹅、灰犀牛变乱，导致芯片短缺而造成汽车产量降落，并对整个生产链、供应链造成庞大影响。而法雷奥通过差异应对计谋，包罗环球化创新、跟上卑鄙互助等，终极得以完玉成部客户订单的按时交付。别的，“本年2月，法雷奥发布了MOVE UP新战略，针对汽车市场提出了四大战略方向，即车辆电气化、高级驾驶辅助体系（ADAS）、智能全域照明和重塑舱内体验，为将来的汽车市场发展做好了富足的准备。”他增补道。

顾剑民在演讲中提及了法雷奥在汽车市场上的具体办法。起首，法雷奥积极推动电气化和二氧化碳减排，并推出了包罗低压48V电驱体系、热泵体系辅助的产物和技能；其次，在ADAS方面，提供包罗激光雷达、毫米波雷达、摄像头在内所需的传感器等产物；再者，对于舱内体验，更多是和智能座舱干系的产物，为此，法雷奥推出了DMS、HUD等产物；末了，全域智能照明方面，法雷奥提供车内的照明和车外的氛围灯，另有静态灯光产物等。

顾剑民谈到，“回到本日的主题‘高性能盘算和大算力盘算’这个议题，实在车辆从被动安全到主动安全，镌汰因驾驶员人为失误造成的交通变乱，掩护生命安满是我们关注的第一步。”

在安全的根本上，法雷奥规划了第二步——驾驶员辅助，在驾驶过程中提供各种的辅助功能，包罗ACC等。末了一步，法雷奥将提供终极的主动驾驶功能，可使驾驶员在有限的场景下大概部分场景下眼和手脱离，让驾驶员得以放松，而不须要始终保持驾驶的状态，给驾驶员提供自由。

为了实现上述规划，法雷奥也一连推出了相应产物。顾剑民先容到，硬件方面，法雷奥可以或许给客户提供全部车表里传感器，包罗摄像头、毫米波雷达、激光雷达等，而且这些都是已经量产的车规级传感器。

顾剑民还谈到将来发展的几个趋势，包罗硬件和软件解耦、硬件尺度化与软件个性化等。“硬件尺度化的目的是为了低沉资本。域控制器根本大同小异，客户的要求差异，技能平台照旧只管尺度化，软件可以个性化定制，根据客户的差异来打造。”他增补说。

顾剑民以为，除了ADAS功能的硬件和软件以外，智能座舱实在是比主动驾驶和驾驶辅助更轻易落地、被用户乐意费钱使用的场景。而智能座舱包罗的很多应用产物，比如手势控制、自拍、生命体征的探索等，也将应用到算力平台。

末了，顾剑民分享了法雷奥的XR新技能。他先容道，XR即VR+AR，捏造现实和增强现实技能的连合。XR可以或许将捏造现实技能发挥到极致，从而让人在体验的过程中有身临其境的感觉。据悉，法雷奥的感知技能就是为了让长途操控的驾驶者可以或许精准地把握车辆环境，从而实现如在车舱内一样平常的驾驶结果。

“真正高性能的盘算是无所不在的，对于汽车、法雷奥，乃至在座的每个人都是时候干系的，以是怎样来打造大概迭代算力平台，资助我们打造一个更舒服、更安全的驾乘环境是我们本日，也是将来要讨论的告急议题。”顾剑民总结道。