均联智行赋力第三生存空间 智能化、网联化体系一连领航

　　泉源：均胜电子

　　陪伴高级别智能驾驶的到来，智能座舱正发展成为共情、舒服的人类“第三生存空间”。在这个进程中，均胜电子旗下均联智行(JOYNEXT)专注于汽车智能化、网联化，在座舱域控制器、智能网接洽统和智能传感器等方面处于领先职位且在环球实现量产，成为大众、奥迪、宝马、福特、蔚来和华人运通等车企的长期相助搭档。

　　01 从收音机到座舱方案 本土化落地 满意车企定制需求

　　从2002年经典的车载收音机，到2017年在中国推出车载信息娱乐(IVI)双体系并行方案，再到智能座舱团体办理方案，均胜电子旗下的均联智行始终在智能座舱范畴推陈出新，为客户提供具有市场竞争力的智能产物。比方，在近期大众汽车团体(中国)与浩繁智能化、网联化供应商共话相助成绩运动中，均联智行与大众相助的CNS3.0双体系项目成为其智能座舱产物相助代表之一。

　　CNS 3.0双体系产物是一个分身安全性和体验性的创新办理方案。这体现均联智行在智能座舱定制化操持与规模化量产的本土化力气，满意中国市场用户对于更开放的应用软件宁静台的需求，同时表明公司作为环球化的Tier 1，能满意国际化车企在差别市场的多元化需求。如今，公司拥有凌驾800名研发职员分布于中国宁波、上海、大连和德国德累斯顿，同时三大环球生产基地可为项目订单提供及时高效的产能支持。

　　02 从域到中央盘算单元 集成式平台 实现软硬机动适配

　　进入“软件界说汽车”期间，这意味着智能座舱与智能网接洽统的供应体系必要打造一个集成式的硬件和软件平台生态，以实现硬件模块和软件的机动摆设和快速迭代，比方均胜电子短期内的座舱域控制器与多模态交互、5G+V2X车联功能和各类软件引擎相联合等，形成核心软件集与硬件集，为整车厂商提供各类高性能智能化平台产物集群。

　　在汽车座舱演进过程中，均联智行在硬件方面着力推动产物从单独座舱域控制器向跨域融合，以致中央盘算单元迭代和升级。现在，均联智行的座舱域控制器nGene系列自2018年面世至今已演进至第3代，并正在开发多少相干大平台量产项目。别的，均联智行还与整车厂商、上鄙俚搭档等精密相助，推进从座舱域扩展到中央盘算单元的开发工作。

　　围绕交互共情、数据融合和软件平台等方面，均联智行一连为车企提供稳固、安全且可一连迭代的核心软件算法，包罗导航引擎、AR引擎、位置引擎、情绪引擎、V2X引擎、聪明停车引擎和软件OTA等。而且，公司还将打造一个面向未来智能驾驶交互的“HAI”平台，提供硬件抽象、HAI studio、framework以及加强实际软件等的联合，助力整车厂商或Tier 1紧缩开发周期，以快速满意人们出行场景和用车场景日益多元化的需求。

　　03 从单车智能到网联赋能 大范围试点 促进智能网联树模

　　从从前车联网产业发展办法操持，到厥后的《智能汽车创新发展战略》，再到日前工信部、公安部发文拟开展智能网联汽车准入和上路通行试点，引导搭载国标界说的L3、L4功能的汽车发展。届时，通过准入试点的产物，将在试点都会的限定公共门路地域内开展上路通行试点，这意味着智能网联汽车在更大范围内上路行驶的“停滞”将得到进一步扫除。

　　与此同时，为了促进智能网联汽车产业高质量发展，比年来多地先后订定、出台鼓励、引导行业发展的政策、意见或管理法规等。比方，北京市日前发布天下首个智能网联无人接驳车管理细则；上海市日前开放首批主动驾驶高速公路，嘉定测试门路全域开放，同时还发布智能网联汽车树模运营实验细则；深圳本年也出台国内首部智能网联汽车管理法规。停止现在，我国L2及以上智能汽车排泄率一连攀升，较五年前增长约25倍。

　　现在，智能网联汽车产业仍对峙“单车智能+网联赋能”门路发展，相干文件一连发布将加速这一起线落地，尤其是以智能座舱、智能传感器、车载AI和超算平台等为代表的“单车智能”产物率先取得突破。此中，汽车电子领先者均胜电子在智能座舱范畴可向客户提供从座舱域控制器、座舱交互到操纵体系、中央件和应用层的智能座舱办理方案，打造座舱一体化全场景协同的功能体验。且最新座舱产物可兼容鸿蒙车载OS、安卓、Linux和Ali OS等多个操纵体系“上车”，为客户定制分身智能和安全的智能座舱方案。