前段时间美军101空降师刚有两架“黑鹰”直升机相撞坠毁，没几天日本这边也失事了，一架从属于日本自卫队的“黑鹰”坠入海中，直升机上10人着落不明，消散在茫茫平静洋上。

（日本陆上自卫队的UH-60JA直升机）

4月6号下战书四点左右，日本陆上自卫队1架UH-60JA直升机，在冲绳岛宫古岛附近飞行时坠海，现在日方正在尽力搜救之中。这架黑鹰直升机从属于熊本县第8师团第8飞行队，失事的时间机上共有10人，此中飞行员2人，呆板师2人，其他6人均为第8师团的军官，日媒已经确认第8师团师团长坂本雄一中将就在这架直升机上，其他疑似另有宫古警备队长伊舆田雅一（一等陆佐，等同于上校）等中高级军官也在机上。

（日本陆上自卫队第8师团师团长坂本雄一）

黑鹰直升机作为装备最广泛的军用直升机之一，经常被西方国家的部队作为空中通勤工具，也是不少高级将领的座机选择。因此黑鹰直升机发生变乱，就很容易造成高级军官伤亡。2020年1月2日，台湾地区防务部分一架UH-60M直升机坠毁在山区，导致机上8人殒命，此中就包罗所谓的“顾问总长”沈一鸣在内的多名将官。

（漂泊在海面上的黑鹰滑动舱门残骸）

从日本方面透露信息来看，这架直升机应该是日本第8师团师团长的座机，原筹划四点从宫古岛腾飞，在周边举行观察。下战书四点半左右，地面职员发现直升机信号从雷达屏幕上面消散，召唤也没有应答。日方立刻构造海空力气举行搜刮与接济，临时还没有发现相干职员，只是发现了类似了发动机转子的部件和油迹，现在搜刮还在举行之中。

（打捞上的残骸，与黑鹰机体很像）

【黄金接济，水温决定是17小时】

4月6日晚上对日本搜救职员来说是“黄金一夜”，要争分夺秒找到落水职员。职员落入大海，其体温会灵敏流失，时间长了就会出现生命伤害。如今是3月尾4月初，冲绳海水的温度约莫在20度左右，在如许温度海水之中，落水职员在水中存活最长时间约莫是17个小时。如果是10度那就会急剧镌汰到3个小时左右，夜间带来的降温将极大地威胁落水职员的生命。

如果机上职员在坠机大概坠海的时间受伤，那么存活时间还要收缩。思量到发现残骸的碎片化，可以推测这架UH-60JA直升机在坠海时已经发生瓦解，那么机上职员可以说是凶多吉少。

（水暖和可生存时间曲线图，20度时约莫有17小时左右）

如今什么缘故因由导致这架黑鹰直升机坠毁不得而知，外界注意到搜救职员发现了类似转子的部件。当代涡轴发动机重要是压气机和涡轮。在发动机工作的时间，这两个部件高速旋转，如果出现故障，它们会依附惯性突破发动机，乃至冲出机体，导致直升机瞬间失去动力，从而坠毁，机上职员根本就没有反应时间。

（如果事发忽然，大概导致很多自救步调无法启动）

【直升机有多种本领自保与求援】

对于当代直升机来说，它的飞行速率速率和高度都不会太大，如果不是严峻的故障，它完全可以迫降。黑鹰直升机接纳了抗坠毁筹划，起落架和座椅都有吸能筹划，直升机坠毁的时间可以或许吸取一部分打击能量，只管包管乘员受到打击不会高出生理极限，从而到达保障成员安全的目标。

（直升机失去动力，可利用旋翼自转迫降，把握好机遇完全能安全着陆）

（这架黑鹰坠毁后，机上4人因接济实时，全部生还）

当代直升机还可以配备应急漂泊气囊，它相当于一个救生圈，寻常收拢在机体外貌，碰到告急的环境自动充气弹开，让直升性可以或许在飘浮在水面，为乘员离机创造条件。一样寻经常在海上运动的直升机，会选择安装此类装备。

（应急漂泊装置可快速充气，提供浮力）

别的直升机还安装有航空型无线电应急定位信标，飞行员在告急环境发生的时间手工启动信标，搜刮职员可以根据无线电信呈发现飞机的位置。在有些环境下飞行员无法启动信标，它也可以在飞行器坠毁的自动触发，让搜刮职员可以或许尽快发现。在变乱发生初期，职员救护送医进步1分钟，其存活率就能进步1个百分点，可以说是生死时速。

（几种应急信标）

从种种迹象来看，此次陆自的黑鹰直升机失事极有大概是发动机故障，涡轮盘破裂大概压气机故障，破裂的碎片打碎了发动机，让直升机瞬间失去动力，直接坠海。机上救生办法乃至都没有发挥作用。

海上出现油迹表明出现了燃料泄漏，这阐明飞机燃油体系也被破坏了，有大概是发动机破片突破了燃料管道，乃至造成爆炸起火，正是多方面因素导致直升机救生体系没有发挥告急，职员落水。如果发动机碎片进入机舱的话，那么就会出现职员伤亡的环境。

（事发海疆打捞上的告抢救生筏，但并未打开）

【直升机还是最佳搜救装备】

随着搜救时间的增长，生还几率在渐渐低落。想要尽快发现和接济落水职员，直升机仍旧是海上搜刮接济的主力。

直升机与固定翼飞机相比，它可以超低空飞行，便于搜刮和确定目标，一旦发现目标，即可悬停举行接济。对于汽船来说，直升机速率更快，高度更高，搜刮半径更大。以标准的扇形搜刮为例子，直升机的视距搜刮半径可以到达20海里，而汽船只有5海里，在单位时间，直升性可以或许覆盖更大的海疆。

（日本航空自卫队的黑鹰接济直升机）

这件事再次告诫我们要加强海上搜刮与接济本领。随着国内经济发展，海上已经成为中国对外交流的告急通道，也是我们军事斗争的前沿阵地，在这种形势下，加强我们的直升机搜刮接济本领至关告急。我们要有针地性加强军用、民用直升机接济本领，发展新型接济直升机，实现军民融合，和谐发展，成为万里海疆的守卫神。

（中国交通部救济飞行队，是南海渔民头上的“守卫天使”）