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中国南边航空官微8月22日发布预报称，间隔南航首架C919入列尚有6天，预示该航司将于28日吸取首架国产C919客机。另据媒体报道，中国国航的首架国产C919客机与南航同一天交付，两家航司均订购了100架C919飞机。7月29日，东方航空今年以来吸取的第3架C919飞机交付。 从现在的所披露的已交付、将交付和筹划必要交付的C919数目来看，今年C919的交付量将有望到达9架，这个交付量也相较于2023年的3架交付量已实现成倍增长，交付步伐加速趋势显着。现在国产C919大飞机已经拿下1300多架订单，对应金额高达9000多亿元。 此外中国商飞为C919向欧洲航空安全局（EASA）提出适航申请，为潜伏的出口订单做预备。根据《中国商飞公司市场猜测年报（CMF）（2023-2042）》，预计将来20年中国新客机交付代价达1.4万亿美元，之前国家多次出台政策对大飞机产业予以支持。随着C919飞机的交付步伐加速，产业链上的干系企业也将充实受益。 航天环宇(sh688523)子公司飞宇公司中标了“C929项目复材工装框架协议项目”，同时正在研制多个范例的C919部装产线工艺装备，为国产大飞机的批产助力。 航亚科技(sh688510)深度到场国产商用航空发动机的研制，将来国产商用航空发动机研制乐成、批产放量后将为公司创造业绩新增长点。 |
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