下一艘国产航母或是核动力，福建舰没有同型舰？

虽然作为中国第三艘航母，也是国产首艘电磁弹射型航母的“福建舰”尚未交付队伍，但这并不妨碍各界将等待的眼光投向该舰之后的下一艘国产航母的身上。此前有很多人推测，舷号19的新型国产航母大概为“福建舰”的同型号姊妹舰，待到再下一艘国产航母之时，我们或有望迎来吨位问鼎10万吨级的国产首艘核动力航母。不外现在看来，这种推断大概照旧略有几分保守了，不清除“福建舰”之后的新型国产航母就大概为核动力型号。

在国内外交媒体平台上，流出了外国商业卫星于近期拍摄到的国内中部某地“陆地航母”平台的新厘革，尤为值得关注。究竟，在中国航空母舰古迹发展之路上，被用于模拟航母舰体布局并测试电磁信号的该“陆地航母”平台，实可谓是做出了不小的贡献，其每一次的新厘革都预示着未来的国产新型航母大概会利用某些全新技能。这一次，“陆地航母”平台最明显的厘革就在于舰岛位置出现了后移，这无疑是在为发展核动力航母举行技能探索。

我们知道，对于通例动力航母来说，为了确保舰体重心均衡和稳固，极重的动力体系一样平常都会被部署于舰体中部的下层舱室内。而为了减少排烟管道对舰内空间的占用，安装有烟囱的舰岛就不能与动力舱离得太远，故通例动力航母的舰岛通常会位于舰体右舷局中的位置。无论是中国的“福建舰”和“山东舰”，抑或是其他国家的通例动力航母，皆是此类布局。

然而，位于右舷局中位置的舰岛，会不可制止地侵占航母飞行甲板的“黄金三角区”，影响舰载机的甲板摆放和调理服从，以及限定升降机的位置布局，这根本就是通例动力航母自然的局限性。在这方面，美国水师的末了一款通例动力航母，即“小鹰”级航空母舰，已经尽大概地将舰岛向右舷后方去放了，但团体看来，“小鹰”级航母的舰岛仍属于通例动力航母固有的右舷局中布局。照旧那句话，不能让排烟管道占用过多的舰内空间，故舰岛、特别是烟囱就不能与动力舱相隔太远。

也正因云云，采取核动力体系、无需安装烟囱和排烟管道的航空母舰，在舰岛位置的设置方面就显得自由得多了。在美国水师的一票核动力“超级航母”中，均采取了舰岛后置布局，最新型的“福特”级航母的舰岛位置，乃至比“尼米兹”级更加靠后。而在法国“戴高乐”级航母这里，则别具匠心地将舰岛置于右舷靠前的位置。而无论是美国的核动力航母，照旧法国的核动力航母，舰岛靠后或靠前的目的，都是为了制止对飞行甲板“黄金三角区”的占用，进而优化舰载机摆放模式和调理服从，以及让升降机的位置更加公道。

可以说，航母舰岛位置选择的“为所欲为”，以及由此带来的航空作业服从的提拔，就是采取核动力的航空母舰对通例动力航母的一大良好性所在。而今，既然国内“陆地航母”平台的舰岛今后前的居于右舷中部，改为向后挪到了右舷后部，应该就是在为发展新型核动力航母举行模拟和探索。看起来，我们也会与美国水师做出类似的选择，将核动力航母的舰岛置于右舷后部位置。

那么，利用核动力体系并采取干系舰岛位置布局的国产新型航母，会是“福建舰”之后的舷号19的航空母舰吗？这一概率大概并不为0。不清除“福建舰”会与“山东舰”一样，成为一款单独的型号，人民水师拥有国产核动力“超级航母”的速率，大概会比很多人想象中的更快。