国产9000吨驱逐舰将诞生？新型发动机已提前到位

在国产主战类水面舰艇的发展过程中，研发于上世纪80年代，在上世纪90年代实现开工和服役的052型驱逐舰，无疑是一款意义和职位均无比告急的产物。从最初的排水量仅为4800吨级的052型驱逐舰，发展到如今约7000吨级的052DL型“中华神盾”驱逐舰，云云巨大的吨位和体量跨度，充实证实白052型舰良好的初始计划和性能发掘潜力。不外，再良好的装备也有性能挖潜极限，到了052DL型舰这里基本就“到底”了。如许想来，大概国内是时间该对下一代通用驱逐舰进行未雨绸缪了，而新型舰用发动机的到位，则为我们提前铺平了门路。

在中国船舶团体有限公司第七〇三研究所于克日召开的发展大会上，公开了最新型的国产CGT30和CGT40系列燃气轮机。这此中，CGT40M被以为是可媲美当下举世开始进的舰用燃气轮机的产物，即对标英国的MT-30舰用燃气轮机。要知道，在举世为数不多的几款舰用燃气轮机中，MT-30高达36兆瓦的额定功率、40%的热服从、紧凑的外形和较轻的单台重量，基本可算是此范畴的“天花板级别的存在”。

相比之下，固然如今关于CGT40M燃气轮机的全貌有且仅有一张不甚清晰的照片，但从与人体巨细之比来判定，其结构紧凑水平也很高，基本与MT-30相差无几。再加上比MT-30更高的到达了42兆瓦的额定功率，以及仅仅略逊于于MT-30的39.5%的热服从。我们有来由相信CGT40M舰用燃气轮机的综合性能，恐并不在身为“天花板产物”的MT-30之下，其有望成为国产下一代各类舰艇的“心脏”。

既然新一代动力体系已然到位，那新型舰艇的计划研发工作天然就可进入快车道。于是乎，一个听说已久的型号，会不会在不久后的未来成真呢？那就是被称为058型的国产新型通用驱逐舰。按照一些人的猜测，058型应该是一款体量大于现有的052D系列，但比055型万吨大驱小一个级别的“神盾”驱逐舰，满载排水量或在9000吨级左右，大于7000吨级的052D舰，小于1.3万吨级的055型舰。未来，这款吨位更大、火力更强且自持力更好的驱逐舰，被以为将徐徐取代052D系列。

怎么说呢？仅从舰艇吨位和体量来看，一款9000吨级的新型驱逐舰好像确实有肯定的公道性。但必要注意一件事，那就是效费比。假如国内确实操持以058型或其他格局开辟新型通用驱逐舰，那其应该具备两项基本特点，即综合战力确实比现有的052D系列“中华神盾”驱逐舰明显高出一个量级，以及在成本方面也要比055型万吨大驱明显地低一个量级。只要该型舰无法做到这两件事中的任何一件，那其整体效费比就是有标题的。相比起强行上马效费比不抱负的058型或其他格局的9000吨级通驱，人民水师倒不如继续相沿现有的“055型舰+052D型舰”的驱逐舰“高低搭配”模式。

固然，事变也有另一种大概性，即058型舰或并非是一款9000吨级驱逐舰，而大概是解放军水师操持在20世纪30年代拥有的“目的舰”，即听说中的排水量约为2万吨级的国产“神盾”巡洋舰。得益于CGT40M的到位，国内发展更大吨位主战舰艇一事就少了许多停滞。如许一来，2万吨级的国产“神盾”巡洋舰、055型万吨大驱、052D型驱逐舰和054A型掩护舰等，即可构成“极高—高—中—低”式的搭配模式，可更好地应对各类潜在对手。过细想一想，这种概率显然也不应被轻易清除。

总而言之，在新一代舰用燃气轮机到位的环境下，本就已经在兵舰开辟和制作范畴进入“自由王国”的国内造舰业，必将在新型舰艇的发展过程中更加得心应手。大概再过不久，我们就能听到“058型舰到来”的消息了。