蔚来突发！要融资超30亿元，股价忽然跳水！

3月27日，蔚来（09866）公告称，拟以每股 29.46 港元的代价配售股份，发行不高出1.1879亿股A类寻常股，融资35亿港元（现汇率约合32.71亿元人民币）。

蔚来公告称，筹划将股票配售的净收益用于智能电动汽车技能和新产物的研发，进一步增强资产负债表以及一样平常企业用途。

蔚来方面进一步表示，本次配售募集的资金将进一步增强蔚来团体的现金储备，为蔚来团体长期业务的增长提供富足的资源支持。

值得留意的是，美股盘前，蔚来大跌逾7%，本日港股也下跌逾5%。

不久前，蔚来汽车披露了2024年财报。财报表现，2024年，蔚来营收657.3亿元，同比增长18.2%，整年共交付新车221970辆，同比增长38.7%。此中，第四序度营收197亿元，同比增长15%，交付新车72689辆。

毛利率方面，2024年第四序度，蔚来整车毛利率连续提拔至13%，综合毛利率连续提拔至12%，远超市场预期。2024年整年，蔚来整车毛利率连续提拔至12%，综合毛利率连续提拔至近10%。

只管营收和毛利率均有所提拔，但2024整年，蔚来仍旧呈亏损状态，整年净亏损到达224亿元，扩大8.1%。

对此，蔚来首创人、董事长李斌在财报沟通会上表示，2025年，蔚来会继续降本，供应链、研发等各方面也会采取降本步伐，帮助公司在本年第二季度的毛利率提拔。

谈及蔚来本年的目标，李斌直言，是到第四序度实现红利。

“蔚来已经创建11周年，固然比不上创建16年才红利的特斯拉，但如今的竞争环境已不允许蔚来长久亏损下去。”李斌坦言，如果我们四序度不能准期红利，对整个公司的长远发展和商业模式都是一个非常大的查验。

基于此，李斌给出一个很直接的红利公式，即增加销量，进步毛利率，控制费用。

据悉，在低落费用方面，蔚来本年将开始全面推行CBU机制（根本谋划单位）的管理步伐。“CBU机制，简朴来说，就是从以前的预算制变革为如今的谋划制，要看ROI（投入产出比），进步全员谋划意识，该省省，该花花。”李斌表示，接下来，蔚来会把全部的账全部算清楚，涉及每一个地区、每一辆车、每一块电池、每一个市场运动等，每一份谋划报表都要有人负责任。

除此之外，本年蔚来的9款新产物将陆续交付，到四序度销售服务网络和换电站的创建也会根本完成阶段性布局。

“汽车行业黑白常强的产物驱动行业，没有好产物，你说啥也没用。产物对路了，别的本领差一点，也还好。”李斌透露，蔚来ET9会在3月28日正式交付，ET5、ET5T、ES6、EC6 四款车型的2025年款，会在5月至6月陆续交付。