印度开始穷兵黩武，创下汗青性军购订单，要在高原和中国玩命

就在三月尾，印度答应了一项代价6270亿卢比，约合73亿美元的国防采购协议。一口气从印度斯坦航空公司，采购156架LCH，中文名叫“普拉昌德”轻型武装直升机，直接创下汗青之最，成为印度最大规模的武装直升机军购协议。

印度官方对这次的订单，形貌非常的赤裸裸，直指中国。按照印度国防部透露的消息，是准备让印度陆军吸收90架，空军吸收66架。这款“专为高原作战设计”的直升机将摆设于中印领土的拉达克、锡亚琴冰川等地区，直面中国军事压力。直升机会在条约签署后的第三年开始陆续交付，预计2035年前完玉成部生产。

必须指出，LCH的纸面数据确实令人侧目，最大腾飞重量5.8吨，作战半径500公里，配备70毫米火箭弹、“西北风”空对空导弹及反坦克导弹，尤其夸大其能在海拔5000米以上自由起降的本事。印度媒体将其称为“喜马拉雅山脉的战术革命”，宣称其隐身设计和红外克制技能可规避雷达探测，玻璃化座舱与数字化战场管理体系则赋予其“21世纪空战优势”。

然而，光鲜参数的背后是难以忽视的技能短板。直升机的核心子体系，险些全盘依赖入口。法国赛峰公司的发动机、以色列的光电对准体系、瑞典的雷达组件，以及英国传动体系，国产化率仅45%-65%，实质仍为“万国牌”组装产物。

而与事实相反的环境是，此次采购被嵌入莫迪政府“印度制造”的弘大叙事中。印度防长拉杰纳特·辛格在交际媒体宣称，这是“国防自主化的里程碑”，预计将动员250家本土企业参与生产，创造8500个就业岗位。

挺讽刺的是，印度的战略叙事充满矛盾性。一方面，印度经济这几年出现全面溃败，“弘大叙事”撑不起发展模式的溃败，经济布局已经严肃失衡。在此环境下，莫迪与苏杰生近期多次亮相“寻求对华关系稳定”，另一方面，却是穷兵黩武的创下汗青最高军购订单，还将73%的LCH直接投向中印领土。这种“口头示好”与“办法对抗”的并行计谋，再次袒露了印度政坛广泛陶醉于“南亚霸主”幻梦的可悲近况。

值得一提的是，印度斯坦航空公司以服从低下著名，其此前生产的15架LCH耗时三年，而156架新订单需在十年内完成，年均产量需提拔至15架以上。这对依赖入口零部件的印度而言近乎天方夜谭。那么理论上来说，当这些直升机终极服役时，环球军事科技或已进入新阶段了。