业内人士：现在业内还在加速抛售碳酸锂 鄙俚客户不敢下大订单

3月21日，第一财经记者从上海钢联获悉，本日，电池级碳酸锂市场低端价已经跌破30万元/吨，来到29万元/吨。别的，电池级碳酸锂市场高端价为33.5万元/吨，市场主流价在31.25万元/吨。

以电池级碳酸锂市场主流价为例，本年以来，碳酸锂代价从51.75万元/吨下滑了超20万元/吨，累计下跌幅度近40%。从客岁11月下旬的代价最高点59万元/吨开始盘算，电池级碳酸锂代价在近4个月时间内下跌了47%。

“现在业内还在加速抛售碳酸锂。”一位不肯具名的业内人士向第一财经记者表现，碳酸锂代价一连下滑让鄙俚客户不敢下大订单，观望感情严峻，另一方面，外洋市场也出现了退单征象。这反过来又进一步推动了碳酸锂代价的下滑。

据买卖社数据，3月20日，某青海公司的电池级碳酸锂报价来到了28万元/吨。记者相识到，现在，青海一些电池级碳酸锂的出厂价来到了25万元/吨。

在已往两年多时间内，随着新能源汽车销量的大涨，动力电池紧张上游原质料碳酸锂代价上涨超10倍。但本年新能源汽车贩卖的忽然降温，打了碳酸锂一个措手不及。

本年3月初，理想汽车首创人李想公开表现：“碳酸锂无论怎样都要大幅贬价了，由于需求远远不如预期。”

中汽协数据表现，2023年1~2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占据率到达25.7%。这和客岁新能源汽车销量超90%的同比增速相比仍差距不小。

在碳酸锂一连贬价的配景下，本年2月份，宁德期间还推出了“锂矿返利”操持，该操持通过让利鄙俚以锁定车企的长期订单，详细步伐为，车企部分电池采购以20万元/吨的碳酸锂代价盘算，剩余部分则是按照时价盘算。

记者从多个业内人士处相识到，宁德期间对碳酸锂提出的20万元/吨的代价标准，进一步低落了市场对碳酸锂代价的预期，加速了碳酸锂代价的“恐慌式”下跌。

上述不肯具名的业内人士向记者表现，碳酸锂代价大跌让一些锂盐厂商非常难熬，手里的货堆积卖不出，资金回笼也成了题目，华南一些小的pack和配套厂家亏损严峻，有的乃至倒闭了。

德吉顺企业信息服务（苏州）有限公司秘书长张顺遂则向记者称，从长远来看，新能源产业链代价的回落对行业的影响是正面的。碳酸锂代价下跌，叠加正极、负极和电解液等核心质料代价下行趋势明白，意味着未来行业资源将显着降落，中鄙俚企业红利边际改善，代价上有更大的自主空间，这也有望刺激新能源车和储能的需求规复，锂电板块的中长期发展性较高。