德媒：欧洲新电池突破性盼望，大幅镌汰中国稀土依赖

“Northvolt推出钠离子电池”，德国《司理人杂志》22日称，由德国宝马和大众等投资的瑞典工业初创企业Northvolt周二公布，该公司在开发钠离子电池上取得了突破性盼望。这种技能可以最大限度地镌汰绿色转型对中国的依赖。这家企业正在撼动中国企业在纳离子电池的开发上的领先企业，目标还盼望让欧洲在稀土等关键原质料范畴更加独立于中国。

一个紧张的里程碑

该电池是该公司与研究相助搭档 Altris 共同开发的，峰值能量密度高出每公斤 160 瓦时，而且不含锂、镍、钴和石墨。 它比传统的镍锰钴 (NMC) 或磷酸铁 (LFP) 电池更安全、更自制、更可一连，这两种电池都使用锂。

“Northvolt依附新电池技能取得乐成”，德国电视一台表现，瑞典电池制造商Northvolt在钠离子电池的开发方面取得了紧张乐成。Northvolt首席实验官兼团结首创人彼得·卡尔森以为，钠离子电池的广泛使用将加速能源转型：“这是Northvolt市场产物的一个紧张里程碑。

不外到现在为止，钠离子电池仅部门适实用作汽车电池。 一方面，其体积较大、较重，倒霉于在汽车上使用。较低的能量密度也是一个缺点。钠离子电池须要更多的空间来存储雷同数目的能量。 这对于汽车或手机的使用来说是一个题目。

德国电池消息网说，2022年底，Northvolt在瑞典谢莱夫特亚开设了第一家超等工厂，使其成为欧洲第一家开发和生产电池的供应商。瑞典人还筹划在德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州制作一座超等工厂。自 2017 年以来，该公司已筹集了高出 90 亿美元的股本和债务资源。 该公司已从大众、宝马、斯堪尼亚和沃尔沃汽车等客户那里得到了代价高出 550亿美元的订单。

镌汰中国依赖

德国弗劳恩霍夫研究所也在研究钠离子技能的长处，并看到了其应用的巨大时机：“由于其独特的性能，钠离子电池可以说是传统头脑方式的重置按钮。”弗劳恩霍夫陶瓷技能和体系研究所研究员迈克尔·斯特尔特表现：“有了钠电池，我们突然可以使用独立于战略以致关键入口的国内原质料基地。”

卡尔森也向《金融时报》形貌了这一上风。 新技能可以镌汰对中国的依赖：“我们不再那么依赖中国以非常有用的方式创建的一系列战略供应链。”由于钠离子电池为当地生产提供了时机。 根据弗劳恩霍夫质料专家的说法，钠在德国现实上是无穷的，因此可以便宜地得到，比方以氯化钠（即食盐）的情势。德国能源应用质料化学专家马丁·奥萨兹表现，未来几年锂离子电池关键部件的代价发展将对钠技能的资本上风产生决定性影响。

更自制的电池化学质料被以为是经济实惠的电动汽车的重要关键之一：电池现在约占电动汽车生产资本的 40%。锂的高昂代价无疑引发了人们对钠等替换化学品的极大爱好。只管云云，钠离子的资本上风尚有待“大规模证实”。由于能量密度低，钠绝对是便宜磷酸铁锂电池的竞争对手，而后者在中国特别受接待。 然而，在长途观光或动力强劲的电动汽车中，化学身分“险些肯定无法”跟上富镍电池的速率。

Northvolt研发中央

近 90%与电池钠技能干系的专利来自中国

德国弗劳恩霍夫研究所指出，现在近 90%与电池钠技能干系的专利来自中国。该国在这一范畴已经处于显着领先职位。中国电池制造商宁德期间在钠离子电池的开发方面早已取得了乐成。据媒体报道，中国品牌比亚迪和奇瑞的小型汽车本来预计本年将配备钠离子电池，只管存在上述题目。

德国《商报》则表现，这些电池最初将用于蓄电池，然后才用于电动汽车。 该技能在某一点上与竞争对手差异。Northvolt 没有透露这些电池何时大规模上市。 然而，一位认识该筹划的人士告诉《商报》，2027 年或 2028 年被以为是最有大概的日期。

瑞典人绝不是第一个发现盐储存能量的人。第一批配备钠电池的小型电动汽车已经在中国贩卖。 中国市场领导者宁德期间被以为是紧张的先驱，于2021 年初次发布了该技能，现在其产物组合中的钠电池能量密度为每公斤 160 瓦时。尚有更多公告——重要来自中国提供商。但欧洲最大的汽车制造商大众团体也在密切关注这项技能。

Northvolt 电池与之前发布的大多数电池的差异之处在于阴极质料，这是电动汽车电池中最大的资本项目。与CATL差异的是，Northvolt使用铁基“普鲁士白”而不是层状氧化物，这使得电池不含锂、镍、锰或钴等关键原质料，而中国在制造链中险些把持了这些原质料。如今，钠离子电池的环球竞争已经开始。