我军打造自带桥梁的驳船，让坦克等车辆能直接行驶登陆，或将成为抢滩登岸的利器

近日，水师学院消息网、中美日报网、保加利亚军事网等，都在报道广船国际造船厂在打造3-5艘接纳“全通甲板”筹划的大型两栖驳船，在文章中配上了坦克等作战车辆登岸登陆的CG效果图，引发了浩繁中国网友的围观。

这款两栖驳船，厥后部是一个开放的平台，可以让其他船只停靠并卸载。它配备了一种可以低落的举升机支柱，纵然在恶劣气候中也能提供稳固的平台。

据开源的卫星图像体现，驳船配备了拥有超大型（185米架桥）、大型（128米架桥）以及小型（108米架桥）三种不同结构的可伸缩坡道。

这些可伸缩坡道从驳船的上层建筑中出现，旨在充当海岸和船舶之间的桥梁。能让船上搭载的坦克、卡车等车辆直接登陆，抵达海滩外的沿海公路或其他硬质路面。

这3-5艘大型两栖驳船打造完毕，倘若正式入列解放军的作战单位。在夺取了制空权的配景下，意味着坦克、步战车、自行火炮等陆战装备，可无视某岛地形和反登岸堆，几乎就能在任何海岸登陆了。

两栖驳船既可以直接进入海岸线，也可以通过坡道体系毗连到其他物流链，确保作战车辆和货品的快速高效装卸，并向某岛内的纵深目标快速挺进。

这种摆设选项的多功能性，凸显了这类大型两栖舰船，在复杂的两栖举措中的战略机动性，这是实验两栖抢滩登岸作战的关键要求

这款大型两栖类驳船，就将成为将来有大概的举措中，中国人民解放军实验抢滩登岸作战的“利器”，将坦克等主战装备和作战物资输奉登陆，威胁某岛内纵深防御的告急目标。

现在，位于龙穴岛的广船国际造船厂打造的这些新颖筹划的且建造速率极快大型两栖驳船，备受西方军界的关注。

外网称这难免让人想起第二次天下大战期间为盟军登岸诺曼底建造的装配式浮动船埠，即史称的代号“桑树”。

海洋力气研究学者，地缘战略委员会海权研究员，艾玛·索尔兹伯里博士对媒体体现：“任何涉及对岛内的登岸举措，都需要大量的船只，以便灵敏将职员和装备运送到海峡。”

防务界传统的观点认为，某岛内只有少数海滩，能恰当大规模两栖登岸。这些海滩极有大概会有重兵把守，且设置了大量的明碉暗堡，用来阻止登岸队伍登陆。也因此通例的抢滩登岸举措，将遭遇滩头重火力的拦截和杀伤。

但是广船国际造船厂打造的这批两栖驳船，堪称是大型移动船埠，已经改变了这一观点。现在，随着可选择的登岸点增长，全部的沿海的公路乃至是乡道，都大概变成登岸点。

这让沿岛屿附近要防御的范围，无疑将出现出指数级的增长，使构造防御的积极变得极其复杂，大概让某岛内数十年构筑起来的所谓“反登岸办法”，届时恐怕有成为废物之虞。

让防务界观察人士都留下了生理阴影，水师学院消息网站等感慨，随着解放军打造带有公路桥的大型两栖驳船的出现，这下某岛内守军的贫苦就大了，这是一个极其猛烈的信号。

广船制造自带桥梁的这种特别和不平常的大型两栖驳船，即便它有其他的民用性子，却仍旧有显着的军事用途，好像就是为两栖攻击量身定做的，国外干系涉军网站云云判断。

总体上作为是一种专用的登岸特种辅助办法即架桥两栖驳船，它的重要战术目标，是在控制水际滩头之后，通过滚装客轮和运输船向岸上快速运送作战车辆、物资和全副武装的职员。

在看到国外干系军网的报道后，国内军圈中的“大包CG”，这位大佬就灵敏做出了CG渲染图，展示相识放军应用这种大型两栖驳船，主战坦克等装甲车辆登陆，快速抢滩登岸时气势弘大的场景。