一个月疯涨300％！中国石墨引爆港股市场，为何遭爆炒？

编者注：中国石墨背靠环球最大锂电负极质料龙头“贝特瑞”，上半年国内锂电负极质料产量增长53%，机构指汽车电动化发作将推动环球石墨化保持高速增长。

编辑：Chambers

港股次新股中国石墨昨日暴涨47%，成交额超2.4亿港元，制止收盘，中国石墨自7月上市来累涨逾300%，为年内港股上市新股中的“涨幅王”。

行情泉源：华盛证券

中国石墨疯涨背后，根本面到底有没有支持？又有哪些消息刺激？

背靠环球最大锂电负极质料龙头，行业产量有较大缺口

中国石墨生产鳞片石墨及球形石墨，用作新能源汽车锂离子电池的负极石墨质料，2021年市占率高出4%；公司2021年最大客户为北交所市值一哥“贝特瑞”，近三年来自贝特瑞的收入占比到达37.9%、37.9%及20.1%。

作为锂电池负极质料超等巨头，贝特瑞负极质料出货量一连9年位列环球第一，其客户包罗松下、三星和宁德期间等国表里重要电池厂商，鄙俚覆盖特斯拉、比亚迪等环球车企。

而受益于比年来鄙俚新能源汽车高景心胸，本年上半年国内动力电池负极质料逐月上涨，团体同比大增53%，但供给仍然紧缺。

上半年中国负极质料产量

据高工财产研究院(GGII)数据预计，本年负极质料需求量为120万吨，供应缺口在30万吨左右；中国石墨作为贝特瑞负极质料石墨供应商，有望受益于行业团体增长。

国泰君安研报也指出，石墨化鄙俚重要为石墨电极和锂电用石墨负极，受益汽车电动化发作的人造石墨负极质料需求成为推动石墨化发展的重要推手。该行测算，25年环球对石墨化的需求约为240万吨，CAGR36.6%。

石墨财产链站上风口浪尖！美《通胀缩减法案》难住跨国车企

别的一则重磅消息，关于石墨财产链鄙俚的新能源环球车企格局。

据美国总统拜登于昨日签署的《减少通胀法案》指，美国斲丧者购买电动车时可以得到高达7500美元的补贴，但享受这一补贴的汽车产物必须在北美制造，其电池中至少有40%的金属质料和矿物（比方锂和石墨）要在美国大概与美国签署自由商业协定的国家开采、提炼。

换句话说，“大部分原质料生产不能是在中国”。

瑞银分析师Tim Bush指出，最担心的质料是负极，而石墨是电动车电池负极的紧张因素，但中国是石墨原质料的重要泉源国，约占天然石墨产量的60%，合成石墨产量的90%。只管科学家们正在不停加紧研究用更换质料，但商业化遍及之路迢遥。

锂电池负极质料重要采取石墨等碳类质料

究竟上，该法案落地后便遭到了的欧洲、韩国和其他跨国车企的品评，作为通胀法案“最受伤的人”，这些跨国车企无法做到在北美制造汽车从而得到补贴。

美国当地汽车人士分析，在没有原质料、技能与市场的底子下，单靠补贴让车企选择站队是愚笨的想法。推测欧洲等跨国车企对这一法案的反对很大概会付诸办法，一旦税收抵免只沾恩于美国本土车企，欧洲等外洋车企反而会加强与中国企业的互助。中国石墨作为国内锂电负极质料财产链公司，有望受此变乱获益。

中国石墨获散户追捧风险陡升，业绩公布将查验“真身”

团体而言，从中国石墨根本面看，不管是产物和行业都有很肯定简直定性支持。固然作为新能源行业将来发展空间广阔，市场需求大，存在肯定估值空间。但是从短期涨幅来看，中国石墨涨幅已经偏离行业均匀估值。据Wind数据，制止本日收盘中国石墨PE为32，远高于所属行业的13均匀PE。

而从股权布局来看，中国石墨现在没有到大股东解禁期，现在大股东持股高达75%，前25大股东持股更是已高达90%，按公司总股本算，现在真正流畅股份大概只有1亿多股，股权高度会集度。

从生意业务层面而言，据华盛证券数据，仅本日该股的生意业务额91%均来自散户，现在赢利盘高达95.87%，回调压力大，更多的是散户炒作，现在并没有机构持股和评级。

华盛证券：中国石墨8月17日生意业务资金分布

末了，中国石墨也于本日发布了公告，将于8月29日公布中期业绩，按照二季度锂电负极质料行业的团体增速，公司大概率录得超额利润，届时便能查验其“真身”确认是否能恒久关注。